Галеон Golden Hind («Золотая Лань») — один из самых знаменитых кораблей эпохи Великих географических открытий. Именно на нём сэр Фрэнсис Дрейк совершил одно из величайших плаваний XVI века — кругосветную экспедицию 1577–1580 годов, став вторым в истории человеком, обогнувшим Землю, и первым, сделавшим это в качестве капитана своего корабля.

Происхождение и строительство

Исходно корабль носил название Pelican (Пеликан). Он был построен в Англии в 1570-х годах как средний по размеру галеон, предназначенный для дальних плаваний, океанских переходов и каперских операций. В конструкции сочетаются черты ранних английских галеонов:

• высокая фор- и ахтерштевневая надстройка, характерная для переходного периода от каракки к галеону;

• сравнительно тонкие обводы корпуса;

• развитое вооружение и улучшенная манёвренность.

В 1577 году, когда экспедиция Дрейка покинула Англию, корабль был переименован в Golden Hind в честь покровителя Дрейка — сэра Крістофера Хаттона, на гербе которого изображалась золотая лань (hind).

Размеры и конструкция (по реконструкциям)

Точные размеры корабля не сохранились, однако исторические чертежи и современные реконструкции дают достаточно чёткое представление:

• Тип: английский галеон раннего типа

• Водоизмещение: ~100–120 тонн

• Длина по палубе: около 25–30 м

• Ширина: 5–6 м

• Осадка: 2,5–3 м

• Парусное вооружение:

  • три мачты (фок-, грот-, бизань-мачта)

  • прямые паруса на двух первых мачтах

  • косые паруса на бизани

  • брамсели и марсели в зависимости от реконструкции

• Экипаж: 60–80 человек

• Вооружение: 15–20 пушек разных калибров (пушки и фальконеты)

Особенности галеона

Ранние английские галеоны отличались:

• удлинённым корпусом с приподнятой кормовой частью;

• развитой такелажной системой, хорошо заметной на чертеже;

• отсутствием чрезмерно громоздких надстроек (в отличие от испанских каракк).

Эти элементы делали Golden Hind более манёвренным, быстрым и удобным для океанских переходов.

Экспедиция вокруг света (1577–1580)

На Golden Hind Дрейк отправился в важнейшее плавание своей жизни.

Задачи экспедиции

1. Исследование Тихого океана и поиск новых торговых путей.

2. Разведка возможностей Англии в конкуренции с Испанией.

3. Каперство, то есть атака испанских кораблей и портов в рамках скрытого задания королевы.

Основные этапы путешествия

• Пересечение Атлантики.

• Обход Южной Америки и проход через Магелланов пролив.

• Исследование западного побережья обеих Америк — до современной Калифорнии.

• Богатые захваты испанских «серебряных» галеонов и складов.

• Пересечение Тихого океана.

• Посещение Филиппин, Индонезии и мыса Доброй Надежды.

• Возвращение в Англию.

Исторический итог

В сентябре 1580 года Golden Hind вернулся в Плимут, нагруженный богатейшими трофеями. Плавание принесло Англии огромные средства и международное влияние.

Судьба корабля

После триумфального возвращения Golden Hind был поставлен на постоянную стоянку в Дептфорде, где стал своеобразным «музеем» — первым в истории кораблем, превращённым в национальный памятник ещё при жизни команды.

В 1660 году остатки корпуса были утрачены, но легенда о галеоне живёт и сегодня.

Golden Hind в современной культуре

• Существуют две полноразмерные рабочие реконструкции корабля.

• Галеон часто изображается в популярной литературе, фильмах и компьютерных играх.

• Моделисты и историки рассматривают Golden Hind как один из лучших примеров английского галеона эпохи королевы Елизаветы I.

Интерпретация по чертежу (№2)

На предоставленном изображении видна подробная линейная реконструкция, отражающая:

• раннее галеонное такелажное решение;

• пропорции трёхмачтового парусного вооружения;

• обводы корпуса, характерные для кораблей экспедиции Дрейка;

• элементы вооружения и книговых надстроек;

• лёгкую шлюпку, размещённую на корме.

Это мастерская графическая интерпретация Golden Hind, соответствующая английским источникам конца XVI века.