Пассажирский лайнер TS/S “Stefan Batory” — одна из самых узнаваемых моделей в классической линейке журнала Mały Modelarz. Выпуск 1970 года до сих пор ценится за удачные пропорции корпуса, выразительную надстройку и характерный силуэт трансатлантического судна послевоенной эпохи. Модель выполнена в традиционной для того времени манере и требует аккуратности, терпения и точного соблюдения технологии сборки.

---

1. Подготовка к сборке

Перед началом рекомендуется внимательно изучить все листы выкроек и схемы сборки. Несмотря на возраст выпуска, конструкция логична, но не прощает спешки.

Материалы и инструменты:

• плотная бумага или картон 160–200 г/м² (для шпангоутов — до 250 г/м²);

• острый макетный нож и ножницы;

• металлическая линейка;

• клей ПВА (желательно быстросхватывающийся);

• зубочистки или тонкие шпажки для нанесения клея;

• пинцет;

• маркеры или акварель для подкраски кромок.

Перед вырезанием рекомендуется укрепить детали каркаса, наклеив их на более плотный картон.

---

2. Сборка корпуса

Каркас

Сборку следует начинать с внутреннего каркаса:

1. Центральная киль-балка.

2. Поперечные шпангоуты — устанавливаются строго перпендикулярно килю.

3. Проверка симметрии корпуса до полного высыхания клея.

Важно добиться идеальной геометрии: даже небольшое смещение на этом этапе приведет к перекосу обшивки.

Обшивка

Обшивка корпуса состоит из нескольких крупных сегментов:

• начинать лучше с днища, затем переходить к бортам;

• детали предварительно «прокатать» на мягкой поверхности, придавая им нужную кривизну;

• приклеивать от центра к носу и корме, фиксируя каждый участок.

Особое внимание стоит уделить носовой части — сложная форма требует точной подгонки и минимального количества клея.

---

3. Палубы и надстройки

После завершения корпуса переходят к палубам:

• палубные детали наклеиваются последовательно, строго по уровню;

• рекомендуется примерять каждую деталь «на сухую».

Надстройка у “Stefan Batory” многоуровневая:

• сборку вести снизу вверх;

• каждый ярус должен полностью высохнуть перед установкой следующего;

• иллюминаторы и окна выглядят выразительнее при легкой подкраске изнутри темным цветом.

---

4. Дымовая труба и детали силуэта

Дымовая труба — один из ключевых визуальных элементов модели:

• цилиндрическую форму лучше формировать на подходящей оправке;

• верхние кромки аккуратно подкрашиваются;

• при желании можно усилить реализм, слегка затемнив верх трубы.

Мачты, шлюпбалки и вентиляционные элементы требуют работы пинцетом и повышенной точности.

---

5. Шлюпки и мелкие элементы

Спасательные шлюпки:

• состоят из нескольких простых, но мелких деталей;

• рекомендуется собирать их отдельно и устанавливать в самом конце.

Дополнительные элементы:

• якоря;

• кнехты;

• флагштоки.

Именно эти детали придают модели законченный и «живой» вид.

---

6. Финальная сборка и доработка

После установки всех элементов:

• проверить симметрию мачт и надстроек;

• при необходимости подправить кромки краской;

• дать модели полностью высохнуть не менее 24 часов.

Для экспозиции модель хорошо смотрится:

• на подставке с имитацией воды;

• либо на простой килевой опоре с табличкой.

---

Заключение

Бумажная модель TS/S “Stefan Batory” из Mały Modelarz — это классика, сочетающая в себе историческую ценность и настоящее удовольствие от сборки. Несмотря на возраст издания, модель остается актуальной и интересной, особенно для любителей пассажирских судов и океанских лайнеров. При аккуратной сборке она станет достойным экспонатом в любой коллекции бумажного судомоделизма.