Чертёж модели Шебеки Algerian / Алжирская (1830) для сборки и историческая справка
- Название:Чертёж модели Шебеки Algerian / Алжирская (1830) для сборки и историческая справка
- Категория:Галеры и шебеки
- Период / век:1800 - 1900 год
- Формат:jpeg/jpg
- Масштаб модели:1:?
- Размер:9,5 Мб.
- Сложность:Среднє
- Страна:Не входит
Чертёж модели Шебеки Algerian / Алжирская (1830) для сборки и историческая справка
Историческая сводка:
Алжирская шебека 1830 года — один из последних представителей легендарных средиземноморских парусно-весельных кораблей, прославившихся на службе алжирских корсаров. Шебеки использовались в течение нескольких столетий и стали символом пиратства в Северной Африке и битв между Корсарами Барбарии и европейскими флотами.
К началу XIX века этот тип кораблей уже постепенно уступал место фрегатам и канонерским судам, однако в кампанию 1830 года, когда Франция начала военную операцию против Алжира, шебека всё ещё была частью местного флота. Именно этот период считается «лебединой песней» алжирских корсарских судов.
Что такое шебека?
Шебека (xebec, chebec) — это быстроходный корабль, характерный для Средиземноморья XVI–XIX вв.
Её отличительные особенности:
-
три мачты с косым (латинским) вооружением
-
тонкий, изящный корпус
-
высокая манёвренность
-
возможность установки как парусов, так и вёсел
-
лёгкая артиллерия по бортам и на носовой платформе
Конструкция позволяла быстро сближаться с торговыми судами, внезапно атаковать и также быстро уходить от преследования. Именно поэтому шебека стала главным кораблём североафриканских корсаров.
Алжирская шебека в 1830 году
В начале XIX века Алжир находился под властью Османской империи и обладал развитым корсарским флотом. Шебеки служили для:
-
патруля морских границ
-
сопровождения торговых караванов
-
атак на европейские суда
-
десантных и береговых операций
Когда Франция начала Алжирскую экспедицию 1830 года, многие такие суда приняли участие в обороне, хотя технически уже устарели. В морских столкновениях они не могли конкурировать с европейскими фрегатами и линейными кораблями, однако оставались опасными благодаря скорости и навыкам экипажей.
После завоевания Алжира французами шебеки были окончательно вытеснены из флота, уступив место современным военным кораблям европейского типа.
Технические характеристики (типичные для алжирской шебеки начала XIX века)
| Параметр | Значение (ориентировочно) |
|---|---|
| Длина | 30–40 м |
| Ширина | 6–8 м |
| Осадка | 2–3 м |
| Количество мачт | 3 |
| Вооружение | до 20 лёгких пушек + носовое орудие |
| Экипаж | 150–250 человек |
| Тип вооружения | латинские паруса + вёсла |
Значение и наследие
Алжирская шебека 1830 года — последний вздох эпохи парусных корсарских флотилий Северной Африки. Она объединяет в себе:
-
восточную корабельную традицию
-
пиратскую историю Средиземноморья
-
романтику старинных морских битв
-
переход от традиционного к промышленному мореплаванию
Сегодня шебека — один из самых любимых кораблей среди судомоделистов благодаря изящным линиям, сложному рангоуту и яркому историческому контексту.
Заключение
Модель Алжирской шебеки (1830) — это не просто корабль. Это:
-
страница истории Средиземноморья
-
символ борьбы корсаров за влияние на морские пути
-
яркий образ эпохи, когда манёвренность и мастерство экипажа решали больше, чем сталь и паровые машины
Создание такой модели станет настоящим украшением коллекции и прекрасным проектом для любителей исторических судов.
alt="Модели советских парусных судов" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Дракара - судно викингов для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Барка Седов / barque Sedov (1921) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the ship - The Frigate Diana 1793" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Фрегата Паллада / Frigate Pallada (1832) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Юный кораблестроитель" width="320" height="180">
alt="Парусные модели" width="320" height="180">
alt="Азбука судомоделизма" width="320" height="180">
alt="Справочник судомоделиста. Часть 1" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Галеона Smok / Tsmok / Цмок (Дракон) Речи Посполитой (1570) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Галеона La Couronne / Ла Корон (1636) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Новгородского судна (XII) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Anatomy of The Ship - 44-Gun Frigate USS Constitution 1812" width="320" height="180">
alt="Справочник судомоделиста. Часть 2" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the Ship - Captain Cook_s ENDEAVOUR 1770" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the Ship - The 74-gun Ship Bellona 1760" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Галеона «Золотая Лань» / Galleon Golden Hind (1577) №1 для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the Ship - The Four-Masted Barque Lawhill 1929" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the Ship - The Armed Transport Bounty 1789" width="320" height="180">
alt="Conway - Anatomy of the Ship - The Schooner Bertha L. Downs 1908" width="320" height="180"> 