Паровой паффер Lochinvar (часто называемый Clyde Puffer) — это классический представитель небольших грузовых судов, которые на протяжении первых десятилетий ХХ века были незаменимыми рабочими «лошадками» прибрежной Шотландии. Эти суда обслуживали удалённые районы Хайленда и Гебридских островов, доставляя уголь, продукты, стройматериалы и всё, что требовали местные общины.

Хотя каждый паффер имел свои особенности конструкции, Lochinvar стал одним из наиболее известных благодаря удачному дизайну и популярности среди моделистов.

Исторический контекст: что такое «паффер»

Термин puffer (паффер) появился из-за характерного «пыхтящего» звука паровой машины низкого давления, выбрасывающей выхлоп через трубу практически на уровне воды.

Ключевые особенности Clyde Puffer:

• небольшие размеры (обычно 20–30 метров),

• высокая грузоподъёмность для своих габаритов,

• очень мелкая осадка, позволяющая заходить в крошечные гавани,

• прямой привод на гребной вал,

• возможность разгружаться самостоятельно с помощью небольшого деррика (крана),

• скруглённая корма и прочный корпус для шторма.

Первые пафферы появились примерно в середине XIX века, а пик их расцвета пришёлся на 1920–1950-е годы.

Судно «Lochinvar»: обзор конструкции

По чертежам видно, что «Lochinvar» относится к классической серии поздних Clyde Puffers. Его конструкция продумана под универсальные задачи: перевозку угля, продовольствия, промышленного сырья и почты.

1. Общий вид корпуса

• Удлинённая палуба с небольшим sheer (подъёмом к форштевню).

• Поднятая палуба на носу для улучшенной мореходности.

• Корпус выполнен с округлой формой шпангоутов — типично для пафферов.

• Скулы мягкие, что облегчает постройку модели и улучшает остойчивость.

2. Надстройка

• Размещена ближе к середине судна.

• Состоит из рулевой рубки и небольшого жилого/служебного отсека.

• Рубка имеет панорамные окна для лучшей видимости при манёврах.

3. Грузовой отсек

• Большой центральный трюм, закрытый деревянными люковыми крышками.

• Первоначально использовался для угля, но мог адаптироваться под любые грузы.

• В носовой части размещается деррик (небольшой кран) для подъёма грузов.

4. Машинное отделение

• Паровая машина расположена ниже уровня палубы.

• Дымовая труба высокая, с характерной вытяжной головкой.

• Выхлоп даёт тот самый «пыхтящий» звук, благодаря которому paffer получил своё имя.

5. Оснастка

• Небольшая мачта с рангоутом, достаточная для поддержания крана.

• Иногда могли ставиться небольшие паруса для стабилизации на ветре.

Назначение и эксплуатация

«Lochinvar» — типичный представитель судов, которые могли:

• доставлять грузы в бухты с минимальной глубиной,

• садиться на грунт во время отлива (экономия времени),

• работать в любых погодных условиях,

• обеспечивать жизненно важные перевозки для маленьких шотландских поселений.

Такие суда часто служили десятилетиями, проходя лишь минимальные модернизации.

Популярность среди моделистов

Чертежи «Lochinvar» — одни из самых распространённых среди судомоделистов, потому что:

• судно компактно и строится относительно легко,

• отличается узнаваемыми чертами Clyde Puffer,

• идеально подходит для RC-моделей благодаря своей устойчивости,

• имеет богатую историческую атмосферу.

Модели пафферов активно выставляют на европейских судомодельных соревнованиях.

Интересный факт

Судна типа Clyde Puffer стали настолько культовыми, что попали в литературу и кино. Наибольшую известность они приобрели благодаря сериям книг Нила Манро о приключениях капитана Парахина (Para Handy). В этих историях паффер «Vital Spark» стал почти легендарным персонажем.

Заключение

Паровой паффер «Lochinvar» — это не просто маленькое рабочее судно.
Это часть морской истории Шотландии, символ жизни удалённых общин и прекрасный объект для моделирования. Его простая, но функциональная конструкция делает его великолепным примером инженерного мастерства начала XX века.