Чертёж модели Скоростной лодки / runaboat COBRA для сборки и историческая справка
- Название:Чертёж модели Скоростной лодки / runaboat COBRA для сборки и историческая справка
- Категория:Скоростная моторная лодка
- Период / век:После 1900 года
- Формат:pdf, jpeg/jpg
- Масштаб модели:1:?
- Размер:3,4 Мб.
- Сложность:Легко
- Страна:США
Чертёж модели Скоростной лодки / runaboat COBRA для сборки и историческая справка
Историческая сводка:
Runabout Cobra — один из самых узнаваемых и культовых скоростных катеров середины XX века. Созданный компанией Chris-Craft в 1955 году, он стал вершиной развития деревянных runabout-лодок и символом роскошной яхтенной культуры послевоенной Америки. Его длинные обводы, стремительный силуэт и характерный «плавник» на корме сделали Cobra подлинной иконой среди коллекционеров и моделистов.
Историческая справка
В начале 1950-х годов рынок быстрых прогулочных катеров стремительно рос: обеспеченные американцы искали стильные и мощные лодки для отдыха, водных прогулок и развлечений. Компания Chris-Craft, уже известная своими превосходными деревянными корпусами, решила создать модель, которая станет витриной технологических и дизайнерских возможностей бренда.
Так появился Cobra — катер, выпущенный ограниченной серией и сразу ставший коллекционной редкостью. Уникальность модели заключалась не только в дизайне, но и в дорогих породах древесины, ручной сборке и выдающейся мореходности.
Конструкция и технические особенности
Чертежи Runabout Cobra, изображённые на твоей фотографии, демонстрируют классический подход к деревянному судостроению середины XX века.
Корпус
-
Выполнен из красного дерева (махагон), что обеспечивало прочность, лёгкость и роскошный внешний вид.
-
Обводы корпуса — гладкие, вытянутые, оптимизированные под высокие скорости и быстрый выход на глиссирование.
-
Днище построено по принципу «V-образного» профиля, что улучшало устойчивость на воде и комфорт при волнении.
Дизайн палубы
-
Характерная черта — золотой или окрашенный плавник-килеватор на корме, придающий лодке аэродинамичность и эффект ретро-автомобиля 1950-х.
-
Палуба украшена лакированными деревянными панелями, иногда — с декоративными вставками.
-
Кабина расположена ближе к носу, с низким лобовым стеклом и открытым кокпитом.
Силовая установка
-
Cobra комплектовалась мощными бензиновыми моторами Chris-Craft или Cadillac.
-
Мощность доходила до 285 л.с., что для деревянного катера давало впечатляющую динамику.
-
Привод — традиционный вал с винтом, рассчитанный на высокие обороты.
Манёвренность и эксплуатационные качества
Runabout Cobra отличался:
-
быстрым выходом на глиссер,
-
высокой манёвренностью,
-
устойчивостью на прямом курсе,
-
отличной управляемостью благодаря продуманному распределению веса.
Несмотря на небольшие габариты, Cobra ощущалась как «маленький спорткар на воде».
Редкость и ценность
Сегодня Cobra — одна из самых востребованных деревянных лодок для коллекционеров.
Причины:
-
Малый тираж производства.
-
Уникальный дизайн, не повторённый позже ни одной компанией.
-
Ручная сборка корпуса и деталей.
-
Историческая значимость: Cobra считается вершиной эволюции деревянных runabout-лодок.
Оригинальные экземпляры на аукционах достигают цены до нескольких сотен тысяч долларов.
Популярность среди моделистов
Чертежи, подобные тем, что на твоём изображении, активно используются моделистами всего мира. Runabout Cobra привлекает:
-
сложностью классического деревянного корпуса,
-
выразительным внешним видом,
-
богатой историей,
-
возможностью детализированной ручной работы.
Модель Cobra — украшение любой коллекции стендового или радиоуправляемого судомоделизма.
Заключение
Runabout Cobra — не просто прогулочный катер. Это символ эпохи, сочетание мастерства плотников, инженерных решений и эстетики 1950-х годов. Он стал легендой деревянного судостроения, и по сей день остаётся эталоном красоты и скорости.
Чертежи Cobra вдохновляют моделистов, реставраторов и любителей морской истории — ведь в них скрыта душа классической американской лодки, созданной на века.
alt="Модели советских парусных судов" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Дракара - судно викингов для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Барка Седов / barque Sedov (1921) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the ship - The Frigate Diana 1793" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Фрегата Паллада / Frigate Pallada (1832) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Юный кораблестроитель" width="320" height="180">
alt="Парусные модели" width="320" height="180">
alt="Азбука судомоделизма" width="320" height="180">
alt="Справочник судомоделиста. Часть 1" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Галеона Smok / Tsmok / Цмок (Дракон) Речи Посполитой (1570) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Галеона La Couronne / Ла Корон (1636) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Новгородского судна (XII) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Anatomy of The Ship - 44-Gun Frigate USS Constitution 1812" width="320" height="180">
alt="Справочник судомоделиста. Часть 2" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the Ship - Captain Cook_s ENDEAVOUR 1770" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the Ship - The 74-gun Ship Bellona 1760" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Галеона «Золотая Лань» / Galleon Golden Hind (1577) №1 для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the Ship - The Four-Masted Barque Lawhill 1929" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the Ship - The Armed Transport Bounty 1789" width="320" height="180">
alt="Conway - Anatomy of the Ship - The Schooner Bertha L. Downs 1908" width="320" height="180"> 