Корабль на столе

Чертёж модели Египетского торгового судна / Trading vessel Egyptian (2500) для сборки и историческая справка

xBOINGx | 0 комментариев | просмотров: 22 | Парусные лодки
25
ноя
Чертёж модели Египетского торгового судна / Trading vessel Egyptian (2500) для сборки и историческая справка



  • Название:
    Чертёж модели Египетского торгового судна / Trading vessel Egyptian (2500) для сборки и историческая справка
  • Категория:
    Парусные лодки, Торговое судно
  • Период / век:
    До 1500 года
  • Формат:
    jpeg/jpg
  • Масштаб модели:
    1:?
  • Размер:
    1,7 Мб.
  • Сложность:
    Легко
  • Страна:
    Не входит

Чертёж модели Египетского торгового судна / Trading vessel Egyptian (2500) для сборки и историческая справка

Историческая сводка:

Египетское торговое судно — это тип корабля, который активно использовался в период Древнего и Нового царств для перевозки товарів уздовж Нила та через Червоне море. Подобные суда стали основой для развития международной торговли Египта, связывая его с Пунтом, Сирией, Кипром, Критом и Финикией. Они отличались прочной конструкцией, высокой грузоподъёмностью и хорошей мореходностью, что делало их универсальными для разных задач — от перевозки ценностей до доставки древесины для строительства храмов и дворцов.


Происхождение и назначение

Первоначально торговые суда появились как увеличенная версия речных лодок, но со временем их конструкция усложнилась. Египтяне стремились создать корабль, способный выдерживать дальние морские переходы, суровые ветры и крупные волны Красного моря. Эти суда перевозили:

  • благовония и мирры из Пунта;

  • древесину кедра из Ливана;

  • медь, лазурит и серебро из Восточного Средиземноморья;

  • зерно, масло, ткань и папирус — уже как египетский экспорт.


Конструкция судна

Торговое судно строилось из досок акации или кедра, которые соединялись шипами, верёвочной стяжкой и деревянными нагелями. Такая технология обеспечивала корпусу гибкость — важное качество для морских переходов.

Особенности конструкции

  • Длина — от 20 до 35 метров, в зависимости от модели и назначения.

  • Ширина — около 6–8 метров.

  • Осадка — малая, что позволяло заходить в устья рек и мелкие бухты.

  • Парусное вооружение — один большой квадратный парус, изготовленный из льняной ткани.

  • Управление — два кормовых рулевых весла для манёвренности.

  • Экипаж — 20–40 человек, включая гребцов, матросов и офицеров.

  • Грузоподъёмность — 20–30 тонн, что считалось очень высоким показателем для эпохи.

Нос и корма часто имели выгнутую форму для лучшего прохождения волн, а корпус усиливался толстыми бортовыми балками.


Технологии навигации

Несмотря на простоту навигационного оборудования, египетские моряки уверенно ходили на дальние расстояния. Они ориентировались:

  • по солнцу и звёздам;

  • по направлению ветров Красного моря;

  • по течениям и цвету воды.

Для причаливания использовались длинные канаты и каменные якоря с отверстиями.


Роль торговых судов в истории Египта

Египетские торговые суда значительно повлияли на развитие государства. Они обеспечивали:

  • экономическое процветание благодаря внешнему импорту;

  • политическое влияние на соседние регионы;

  • строительство храмов и монументальных комплексов за счёт доставки древесины;

  • культурные связи с Критом, Ханааном, Финикией и Пунтом.

Именно благодаря таким кораблям Египет стал одним из самых развитых центров торговли древнего мира.


Модель египетского торгового судна

Современные модели воспроизводят характерные черты оригинала:

  • высокий парус, укреплённый поперечной реей;

  • массивные рулевые весла;

  • канатные стяжки корпуса;

  • небольшой надстройка для капитана;

  • ровная палуба для размещения амфор и ящиков с грузом.

Такие модели популярны среди коллекционеров, поскольку отражают уникальное сочетание простоты и изящества древнеегипетского кораблестроения.


Заключение

Египетское торговое судно — это не просто транспорт эпохи фараонов. Это символ развития международной торговли, смелых морских экспедиций и инженерных решений, опередивших своё время. Его конструкция и архитектура стали важным этапом в истории морского дела и до сих пор вызывают восхищение историков и моделистов.

Прокомментировать
Подтвердите, что вы не робот:*
Карпенко А.В. © 2026 | uCoz