В первой половине XVIII века французская корона активно экспериментировала с малыми судами средиземноморского типа, стремясь получить быстрые, лёгкие и манёвренные корабли для представительских задач. Одним из результатов этих поисков стало строительство двух уникальных королевских тартан — La Diligente и La Gaillarde, заложенных и спущенных на воду в 1738 году.

Тартаны, традиционно характерные для Средиземноморья, отличались лёгким корпусом, вытянутыми обводами и полным латинским вооружением, что давало им превосходную маневренность и высокую скорость при свежем ветре. Именно эти качества и сделали La Diligente и La Gaillarde своеобразными «гонщиками» своего времени.

Конструкция и назначение: королевские яхты на средиземноморский лад

Несмотря на компактные размеры, обе тартаны строились по заказу французского двора как королевские суда особого назначения. Их предназначали не для войны, а для представительских и дипломатических миссий:

• сопровождение высокопоставленных особ;

• тайные или срочные дипломатические поездки;

• частные морские прогулки членов королевской семьи;

• перевозка посланников, подарков, писем и ценных грузов.

Корпус кораблей был облегчён, а вооружение сведено к минимуму — обычно на таких судах размещали лишь несколько небольших пушек для салютов и самозащиты. Основной упор делался на скорость и плавность хода.

Мягкие средиземноморские линии корпуса сочетались с полной латинской оснасткой, что обеспечивало суда необыкновенной отзывчивостью на руле и возможностью маневрировать там, где более крупные корабли оказывались беспомощны.

La Gaillarde: доказательство трансатлантических возможностей латинского паруса

Хотя тартаны традиционно считались прибрежными судами, предназначенными для Средиземного моря, история La Gaillarde показывает, что эти корабли были способны на гораздо большее.

В 1741 году она пересекла Атлантику и вошла в Карибский бассейн, выполняя дипломатическую миссию. Этот переход стал важным примером того, что латинское вооружение не ограничивает корабль только средиземноморскими штормами, и при правильной подготовке такие суда могли выдерживать длительные океанские переходы.

К сожалению, судьба La Gaillarde оказалась трагической — в том же 1741 году она погибла у берегов Сан-Сальвадора на Кубе. Но её переход в Новый Свет стал значимым морским событием и подтверждением возможностей малых королевских тартан.

La Diligente: долгие годы королевской службы

Сестринское судно, La Diligente, оказалось куда более счастливым.
Она прослужила короне более двух десятилетий, оставаясь одним из самых изящных и надёжных малых кораблей своего времени.

Её история включала:

• участие в королевских церемониях и парадных выходах;

• поездки придворных и иностранных эмиссаров;

• специальные поручения, не требующие большого флота;

• личные путешествия членов королевской семьи.

За годы службы судно неоднократно ремонтировали и обновляли, но общий силуэт и изящные линии оставались неизменными. La Diligente стала символом лёгкого королевского флота — небольшого, но престижного.

В 1761 году, после почти четверти века эксплуатации, корабль был официально признан негодным («condemned»), разобран и списан. Для деревянного судна такого типа это был весьма почтенный срок.

Значение для морской истории

Тартаны La Diligente и La Gaillarde занимают особое место в истории французского флота:

• они показывают стремление французской короны к экспериментам с быстрыми, элегантными судами;

• их конструкция стала заметным примером адаптации средиземноморских судов под представительские задачи;

• переход La Gaillarde через Атлантику доказал морскую надёжность латинского вооружения;

• La Diligente, прослужившая до 1761 года, стала классическим образцом «королевской яхты» XVIII века.

Сегодня эти корабли привлекают внимание историков и моделистов благодаря своей редкости, необычной конструкции и роли в дипломатической истории Франции.

В моделизме

La Diligente реконструирована и воссоздана в модели, подготовленной членом FLS Ship User Content Committee — Kriswood, чья работа основана на доступных исторических источниках и архивных упоминаниях.

Эта модель — редкий шанс увидеть изящные линии королевской тартаны XVIII века, практически исчезнувшей из реальности, но сохранённой благодаря энтузиазму исследователей.