Schifetto — это небольшое традиционное парусно-гребное судно, распространённое на побережье Южной Италии, особенно в районе Кампании, Неаполя и Сицилии. Такие лодки использовались местными рыбаками, перевозчиками и мелкими каботажниками на протяжении нескольких столетий. Благодаря простой конструкции, отличной мореходности и удобству работы в прибрежных водах, Schifetto стал одним из характерных представителей народного средиземноморского флота.

История и происхождение

Тип лодок Schifetto относится к старой средиземноморской традиции судостроения, уходящей корнями в эпоху позднего Средневековья. На протяжении XVIII–XIX веков такие суда встречались практически во всех итальянских прибрежных городах. Их строили из местных пород дерева по классическим методам клинкерной или гладкой обшивки.

Лодка была предназначена для:

• рыболовства в прибрежной зоне,

• снабжения портов и гаваней,

• каботажных перевозок,

• обслуживающих работ в портах,

• периодического выхода в открытое море при хорошей погоде.

Конструкция

Schifetto отличался простой и надёжной формой корпуса. Его основные особенности:

Корпус

• Длина: обычно 6–12 метров.

• Ширина: сравнительно узкая, что улучшало скорость и маневренность.

• Корма — слегка приподнятая, иногда с характерным изгибом.

• Нос — вытянутый, хорошо приспособленный для волнения в прибрежной зоне.

• Осадка малая, что позволяло подходить к отмелям и каменистым берегам.

Парусное вооружение

Главная особенность Schifetto — латинский (lateen) парус, установленный на наклонённой вперед гафельно-реечной мачте. Такое вооружение давало лодке:

• высокую управляемость,

• возможность ходить круто к ветру,

• простоту постановки и уборки паруса.

Иногда добавлялась небольшая передняя парусина — штаксель.

Гребные весла

Из-за переменчивых условий в заливах и бухтах лодка часто оснащалась 2–4 длинными веслами. Рыбаки использовали их при слабом ветре, в узких проливах или при маневрировании у берега.

Назначение и особенности эксплуатации

Schifetto был настоящей рабочей лошадкой побережья. Он успешно совмещал функции:

• рыбацкого судна — ловля рыбы сетями и линиями;

• грузовой лодки — перевозка мелких грузов, амфор, корзин, продовольствия;

• портового транспорта — доставка людей и товаров между кораблями и берегом;

• прибрежного курьера — быстрые переходы вдоль линии побережья.

Лодка отличалась экономичностью: требовала минимум экипажа (обычно 1–3 человека) и проста в обслуживании.

Преимущества Schifetto

• Отличная манёвренность благодаря латинскому парусу.

• Простота конструкции — легко ремонтируется прямо на берегу.

• Устойчивость на волне, особенно в небольшом прибрежном прибое.

• Малая осадка, позволяющая подходить к берегу практически вплотную.

• Скорость — благодаря длинному парусу и лёгкому корпусу.

Эти качества сделали Schifetto популярным вплоть до начала XX века, пока моторные лодки не вытеснили традиционный парус.

Schifetto в современности

Сегодня лодки этого типа можно увидеть:

• в музеях морской культуры Италии,

• в небольших частных коллекциях,

• как модели для судомоделистов,

• в исторических реконструкциях.

Благодаря характерному силуэту и изящному латинскому вооружению Schifetto стал популярной темой среди любителей деревянных моделей и классических средиземноморских судов.