Landing Craft Flak (LCF) — это специализированный десантный корабль противовоздушной обороны, созданный Великобританией во время Второй мировой войны. Его основная задача заключалась в прикрытии сил высадки и конвоев от атак авиации противника. LCF стал одним из первых примеров превращения стандартных десантных судов в полноценные плавучие зенитные платформы.

Предпосылки создания

К началу 1941 года британские военные столкнулись с серьёзной проблемой:

• традиционные десантные катера имели слабую защиту от ударов Люфтваффе;

• крупные корабли ПВО не могли подходить к берегу из-за осадки;

• во время операций на Средиземном море союзники несли потери от пикирующих бомбардировщиков Ju 87 и Ju 88.

Решение оказалось простым: взять корпус стандартного Landing Craft Tank (LCT) и переоборудовать его в корабль ПВО, установив мощные зенитные батареи. Так родился класс LCF.

Конструкция и вооружение

Основой служили корпуса LCT различных серий

Самыми распространёнными были переделки из:

• LCT Mk.2

• LCT Mk.3

Длина судов составляла около 58–60 метров, осадка — минимальная, что позволяло подходить почти вплотную к берегу и сопровождать десантные группы.

Вооружение

Зависело от модификации, но чаще всего включало:

• 8–10 зенитных пушек «Пом-Пом» (40 мм)

• Oerlikon 20 мм (несколько установок)

• усиленные боезапасные погреба;

• дополнительные стойки и надстройки для повышения сектора обстрела.

Иногда устанавливались радары раннего обнаружения и прожекторные системы.

Особенности конструкции

• Удаление танкового трюма и усиление палубы под артиллерию.

• Добавление закрытых командных постов.

• Расширение экипажа — до 60–70 человек.

• Размещение орудий в двух линиях, чтобы обеспечить перекрёстный огонь.

Тактическая роль

LCF действовали как:

1. передвижные зенитные платформы, обеспечивающие прикрытие при высадке;

2. эскортные корабли ПВО, защищающие медленные десантные и транспортные суда;

3. огневые точки поддержки, подавляющие береговые позиции малокалиберным огнём.

Они не предназначались для перевозки войск или техники. Их миссия — защитить тех, кто высаживается.

Боевой путь

Средиземное море

LCF использовались при операциях на Мальте и в Северной Африке, где интенсивность воздушных атак была особенно высокой.

Нормандская операция (D-Day, 1944)

Это был момент их наибольшего применения. В составе корабельных групп поддержки LCF:

• прикрывали зоны высадки от ударов германской авиации;

• подавляли береговые позиции;

• обеспечивали защиту транспортов в проливе Ла-Манш.

Несмотря на сильную нагрузку, корабли показали высокую эффективность в условиях малой дальности боя.

Преимущества и недостатки

Плюсы:

• сильное зенитное вооружение при небольшой осадке;

• высокий темп стрельбы и широкие сектора обстрела;

• возможность сопровождать самые маленькие десантные катера;

• дешёвость и скорость переделки из LCT.

Минусы:

• слабая бронезащита;

• малая скорость;

• уязвимость для артиллерийского огня и торпед;

• ограниченная дальность плавания.

Значение и наследие

LCF стали важным компонентом союзных десантных операций. Несмотря на ограниченные размеры, они внесли значительный вклад в повышение выживаемости конвоев и групп высадки.

К концу войны большинство LCF было списано или передано на хранение, так как их роль утратила актуальность с развитием авиации и ракетных систем. Однако именно они стали прообразом будущих кораблей огневой поддержки малых десантов.

Заключение

Landing Craft Flak — одна из малоизвестных, но чрезвычайно важных страниц истории морских десантных сил Второй мировой войны. Комбинация простой конструкции, плотного зенитного вооружения и способности действовать у самого берега сделала LCF незаменимыми в операциях союзников от Средиземного моря до Нормандии.