Габара (фр. gabare) — это тип французского парусного судна, предназначенного главным образом для перевозки грузов вдоль побережья и в устьях рек. Габары активно использовались в XVIII – первой половине XIX века, особенно в период Наполеоновских войн, когда потребность в снабжении армии и флота была чрезвычайно велика.

История происхождения

Первые габары появились как развитие примитивных речных барж. Французские судостроители адаптировали их под морские условия, усилив конструкцию корпуса и улучшив мореходность.
К концу XVIII века габара стала полноценным морским судном — манёвренным, прочным и способным перевозить значительные грузы.

Назначение

Габары применялись:

• для перевозки провианта, пороха, пушек, инструментов;

• для снабжения прибрежных гарнизонов и фортов;

• для транспортировки материалов между верфями и военно-морскими базами;

• для коммерческих каботажных перевозок (зерно, дерево, соль, уголь).

Французский флот держал целые эскадры габар как вспомогательные суда для крупных операций.

Конструктивные особенности

Несмотря на вариативность размеров, все габары имели характерные черты:

Корпус

• Широкий, с плавными обводами, рассчитан на значительную грузоподъёмность.

• Умеренно глубокая осадка, позволяющая заходить в реки и мелководные бухты.

• Прочный киль и развитые шпангоуты — для перевозки тяжёлых грузов.

Оснастка

В большинстве случаев габары вооружались как гафельный каттер — именно этот вариант у тебя на плане:

• одна мачта;

• гафельный грот;

• косой (шпринтовый) марсель;

• большой стаксель и кливер на бушприте;

• простая и надёжная рангоутная схема, рассчитанная на малочисленную команду.

Палуба и внутреннее пространство

• Просторный открытый трюм для грузов;

• минимальные надстройки;

• часто небольшая рубка или люк-надстройка;

• палуба периодически усиливалась дополнительными бимсами.

Размеры

Габарры существовали различных размеров, но средние параметры были такими:

• Длина: 15–30 метров

• Ширина: 5–8 метров

• Осадка: 1,5–3 метра

• Грузоподъёмность: 20–120 тонн (в зависимости от типа)

Это делало их универсальными судами для прибрежной логистики.

Габары в военном флоте

Во времена Наполеона габары использовали как:

• транспортные суда в составе экспедиционных корпусов;

• суда для перевозки боеприпасов;

• плавучие мастерские;

• разведывательно-курьерские суда на прибрежных направлениях.

Они были дешевыми в строительстве, экономичными в эксплуатации и незаменимыми для снабжения портов и крепостей.

Габара как объект моделизма

Габара — популярный прототип для моделистов благодаря:

• простому, но выразительному рангоуту;

• красивым обводам корпуса;

• исторической привязке к эпохе Наполеоновского флота;

• обилию сохранившихся чертежей и описаний.

Модель полностью воссоздаёт рабочий характер небольшого грузового судна начала XIX века.

Заключение

Габара — важная часть французского морского наследия. Это скромное, но чрезвычайно практичное судно сыграло заметную роль как в торговле, так и в снабжении армии и флота.
Благодаря сочетанию простоты, функциональности и узнаваемого силуэта, габара по-прежнему вызывает интерес у историков, реконструкторов и судомоделистов.