Реюшка — это традиционное маломерное судно, характерное для Астраханского края, низовья Волги и северо-западного побережья Каспийского моря. Оно относится к классу лаггеров (luggers) — небольших парусных и моторно-парусных судов, использовавшихся для рыболовства, каботажных перевозок и обслуживания прибрежных поселений. Наиболее активно реюшки применялись в первой половине XX века, когда регион жил интенсивным рыболовным промыслом и внутренней речной торговлей.

Конструкция и особенности

Корпус

Корпус реюшки строили из доступных пород дерева — чаще всего липы, сосны или ивы. Характерной была:

• короткая и широкая форма, обеспечивавшая устойчивость на мелководье;

• плоское днище, позволяющее легко заходить в протоки, ерики и ильмени;

• высокие борта на корме для защиты груза и команды от волн каспийских разливов.

Судно было рассчитано на небольшую команду — обычно 2–3 человека.

Такелаж

Первоначально реюшка была парусной, чаще с одним косым парусом по типу лаггерного вооружения. Однако уже к 1920–1930-м годам большинство таких лодок стали оснащать небольшими бензиновыми моторами, что значительно упростило маневренность и увеличило дальность плавания.

Размеры

Единых стандартов не существовало. В среднем:

• длина — 6–10 метров;

• ширина — 2–3 метра;

• осадка — минимальная, что позволяло ходить буквально по «колено воды».

Назначение и применение

1. Рыболовство

Главная функция — обслуживать рыбные промыслы в дельте Волги и у берегов Каспия. На реюшках:

• доставляли снасти и бочки,

• возили улов с рыбных точек в Астрахань,

• перемещались между сезонными рыбацкими становищами.

2. Грузовые перевозки

Реюшки использовали для:

• доставки товаров между селами,

• перевозки рыбы, соли, зерна,

• снабжения рыбных артелей.

Небольшие размеры делали судно незаменимым на мелких протоках, где более крупные корабли пройти не могли.

3. Патруль и служебные нужды

Иногда такие лодки использовались:

• лесными и рыболовными инспекциями,

• почтой,

• местными службами и хозяйствами.

Исторический контекст

Первые десятилетия XX века — период бурного развития рыболовства и кустарного судостроения в Астраханском регионе. Реюшка стала символом этого времени: надежная, простая, дешёвая в постройке. После 1950–1960-х годов она постепенно вытеснялась моторными катерами фабричного производства.

Сегодня реюшки зачастую можно встретить:

• в музеях под открытым небом,

• на старых фотографиях рыболовных артелей,

• в виде моделей у коллекционеров и судомоделистов.

Значение для моделизма

Модель «Reyushka Astrakhan Volga Lugger» популярна среди моделистов благодаря:

• простой, но выразительной конструкции корпуса,

• аутентичному парусному вооружению,

• уникальному колориту волжского и каспийского судостроения.

Чертежи реюшки часто воссоздают образ судна примерно 1920–1930-х годов, что соответствует историческому пику её использования.

Заключение

Астраханская реюшка — яркий представитель речного и прикаспийского судостроения начала XX века. Она сочетала в себе практичность, простоту и адаптированность к суровым условиям дельты Волги. Сегодня реюшка — это часть культурного и промышленного наследия региона, сохранившаяся в истории, фотографиях и моделях.