MUSTANG 10 — это компактная моторная гидролодка (hydroboat), спроектированная как максимально простое, лёгкое и быстроходное судно для маломощного подвесного мотора. По своей философии она ближе к экспериментальным любительским лодкам середины XX века: минимум веса, плавные обводы, ставка на глиссирование, а не на комфорт.

Главная особенность MUSTANG 10 — обтекаемый корпус с выраженными спонсонами, которые обеспечивают устойчивость на воде и быстрый выход в режим скольжения. Такая лодка хорошо подходит для рек, озёр и спокойных прибрежных зон.

---

Основная идея конструкции

MUSTANG 10 можно описать тремя словами:

• короткая

• лёгкая

• быстроходная

Корпус лодки формируется по принципу:

• плоское или слегка V-образное днище;

• боковые спонсона (выступающие объёмы), работающие как стабилизаторы;

• закрытый нос с подъёмом линии борта;

• транцевая корма под мотор до 10 л.с.

Это делает конструкцию идеальной для самостоятельной постройки — без сложной оснастки и дорогих материалов.

---

Основные размеры (рекомендуемые)

Для самодельного проекта оптимальны следующие параметры:

• Длина: 3,0–3,2 м

• Ширина: 1,25–1,35 м

• Высота борта: 40–45 см

• Осадка: минимальная (до 15 см без нагрузки)

• Мотор: до 10 л.с.

Эти размеры позволяют перевозить лодку на прицепе или даже на багажнике автомобиля (в облегчённой версии).

---

Материалы для постройки

1. Фанера

• Морская фанера 6–9 мм — для днища

• Фанера 4–6 мм — для бортов и спонсонов

2. Каркас

• Сосновые или еловые рейки (20×30 мм)

• Усиленные бруски в районе транца

3. Связующие материалы

• Эпоксидная смола

• Стеклоткань (200–300 г/м²)

• Шпаклёвка на эпоксидной основе

4. Дополнительно

• Нержавеющий крепёж

• Влагостойкая краска или яхтный лак

• Противоскользящее покрытие для кокпита

---

Этапы строительства MUSTANG 10

Этап 1. Проектирование и разметка

Даже при отсутствии оригинальных чертежей лодка легко проектируется «от формы»:

• рисуется профиль борта;

• отдельно формируется контур днища;

• спонсоны закладываются как боковые объёмы шириной 15–20 см.

Важно заранее определить центр тяжести — мотор и водитель должны располагаться ближе к корме, но без перегруза транца.

---

Этап 2. Сборка каркаса

Каркас собирается на ровной поверхности:

1. Устанавливаются шпангоуты.

2. Монтируются продольные стрингеры.

3. Усиливается зона транца.

4. Формируется носовая часть.

Каркас должен быть лёгким, но жёстким — MUSTANG 10 не терпит «играющих» конструкций.

---

Этап 3. Обшивка фанерой

• Днище обшивается первым

• Затем борта и спонсоны

• Все швы проклеиваются стеклотканью

На этом этапе лодка уже приобретает характерную форму гидробота.

---

Этап 4. Герметизация и усиление

Вся поверхность покрывается эпоксидной смолой:

• особое внимание — днищу и транцу;

• углы и сопряжения усиливаются стеклотканью;

• после высыхания проводится шлифовка.

---

Этап 5. Покраска и финиш

• Низ — износостойкая краска

• Верх — светлый цвет для уменьшения нагрева

• Внутри — противоскользящее покрытие

При желании можно установить:

• румпельное или дистанционное управление;

• минимальное сиденье;

• топливный бак в центральной части.

---

Ходовые качества

При правильной развесовке MUSTANG 10:

• выходит на глиссирование за 3–5 секунд;

• держит курс даже на волне;

• стабилен при резких манёврах;

• легко управляется даже новичком.

С мотором 8–10 л.с. лодка способна развивать 25–35 км/ч, в зависимости от загрузки.

---

Кому подойдёт такая лодка

MUSTANG 10 — идеальный проект для:

• любителей самодельных лодок;

• рыбалки на небольших водоёмах;

• прогулок в одиночку или вдвоём;

• экспериментаторов и моделистов.

Это не прогулочный катер и не туристическая лодка — это чистое удовольствие от инженерии и скорости.

---

Итог

Самодельная гидролодка MUSTANG 10 — это редкий пример проекта, который:

• реально построить своими руками;

• не требует сложных технологий;

• даёт яркие ходовые ощущения.

При аккуратной сборке и соблюдении развесовки вы получите лёгкую, быструю и эффектную лодку, полностью сделанную собственными руками.