Чертёж модели Пожарного буксира Эльбехафен / fireguard-tug ELBEHAFEN для сборки и историческая справка
- Название:Чертёж модели Пожарного буксира Эльбехафен / fireguard-tug ELBEHAFEN для сборки и историческая справка
- Категория:Лодка специального назначения
- Период / век:После 1900 года
- Формат:jpeg/jpg
- Масштаб модели:1:?
- Размер:8,5 Мб.
- Сложность:Легко
- Страна:Не входит
Чертёж модели Пожарного буксира Эльбехафен / fireguard-tug ELBEHAFEN для сборки и историческая справка
Историческая сводка:
Пожарный буксир «Elbehafen» — специализированное судно портовой службы Гамбурга, предназначенное для тушения пожаров на акватории Эльбы, обеспечения безопасности портовой инфраструктуры и буксировки судов в аварийных ситуациях. Благодаря компактным размерам, высокой манёвренности и мощной противопожарной технике, «Elbehafen» стал типичным представителем современных европейских спасательно-пожарных буксиров.
История и назначение
Судно построено для работы в одном из наиболее загруженных портов Европы — Гамбургском порту. Большой объём грузопотока, наличие нефтеналивных терминалов, контейнерных причалов и пассажирских линий требует круглосуточной готовности специализированных судов.
«Elbehafen» был введён в эксплуатацию как многофункциональный буксир, способный одновременно выполнять:
-
портовые буксировки,
-
аварийно-спасательные операции,
-
локализацию пожаров,
-
подачу воды на береговые сооружения,
-
поддержку действий береговых пожарных бригад.
Конструктивные особенности
Корпус и ходовые качества
Буксир имеет стальной корпус с усиленной носовой частью, позволяющий работать в условиях интенсивного волнения и в непосредственной близости от крупных судов.
Основные характеристики типа такого рода судов:
-
Длина: около 20–25 метров
-
Ширина: 6–7 метров
-
Осадка: 2–2,5 метра
-
Скорость: до 10–12 узлов
-
Конструкция рулевого привода допускает работу в стеснённых условиях портовых каналов.
Силовая установка
Обычно подобные буксиры оснащены дизельными двигателями средней мощности, обеспечивающими высокую тягу на малых ходах — ключевое качество для буксировочной работы в портах.
Противопожарное оборудование
Главная задача «Elbehafen» — ликвидация пожаров на воде. Для этого судно оснащено:
-
мощными пожарными мониторами (водяными пушками) на палубе, способными подавать несколько сотен кубометров воды в час;
-
системами пенообразования, позволяющими тушить нефтяные пожары;
-
помпами высокого давления;
-
оборудованием для подачи воды на берег, что делает буксир дополнительным ресурсом для городской пожарной службы;
-
теплозащитными экранами для работы в зоне интенсивного теплового излучения.
Экипаж и организация службы
Экипаж буксира обычно состоит из 4–6 человек: капитана, механика и пожарных специалистов.
Судно находится на круглосуточном дежурстве в порту и выдвигается по сигналу в течение считанных минут.
Роль в безопасности порта
«Elbehafen» является частью комплексной системы обеспечения безопасности Гамбургского порта. Он принимает участие в:
-
тушении возгораний на судах, причалах и баржах;
-
буксировке аварийных судов;
-
предотвращении распространения пожаров на нефтяных терминалах;
-
экологических операциях — например, в поддержке ликвидации розливов нефтепродуктов (через подачу воды и пены для охлаждения зон риска);
-
сопровождении особо опасных грузов.
Интерес для моделистов и историков флота
Несмотря на утилитарное назначение, пожарный буксир «Elbehafen» представляет ценность для любителей портового флота и судомоделізма.
Он обладает характерным силуэтом:
-
короткий, широкий корпус,
-
высокая надстройка,
-
два ярко выраженных пожарных монитора,
-
окраска в традиционные красно-белые цвета пожарных служб Германии.
Модель такого буксира будет интересным дополнением к коллекциям, посвящённым спасательным, техническим и обслуживающим судам.
Заключение
Пожарный буксир «Elbehafen» — яркий пример специализированного судна, обеспечивающего безопасность в одном из крупнейших портов Европы. Манёвренный, надёжный и оснащённый современными пожарными системами, он играет важную роль в предотвращении катастроф и поддержании бесперебойной работы морской инфраструктуры.
alt="Модели советских парусных судов" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Дракара - судно викингов для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Барка Седов / barque Sedov (1921) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the ship - The Frigate Diana 1793" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Фрегата Паллада / Frigate Pallada (1832) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Юный кораблестроитель" width="320" height="180">
alt="Парусные модели" width="320" height="180">
alt="Азбука судомоделизма" width="320" height="180">
alt="Справочник судомоделиста. Часть 1" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Галеона Smok / Tsmok / Цмок (Дракон) Речи Посполитой (1570) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Галеона La Couronne / Ла Корон (1636) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Новгородского судна (XII) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Anatomy of The Ship - 44-Gun Frigate USS Constitution 1812" width="320" height="180">
alt="Справочник судомоделиста. Часть 2" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the Ship - Captain Cook_s ENDEAVOUR 1770" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the Ship - The 74-gun Ship Bellona 1760" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Галеона «Золотая Лань» / Galleon Golden Hind (1577) №1 для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the Ship - The Four-Masted Barque Lawhill 1929" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the Ship - The Armed Transport Bounty 1789" width="320" height="180">
alt="Conway - Anatomy of the Ship - The Schooner Bertha L. Downs 1908" width="320" height="180"> 