Чертёж модели Моторкруизера Линвуд / motorcruiser LINWOOD для сборки и историческая справка
- Название:Чертёж модели Моторкруизера Линвуд / motorcruiser LINWOOD для сборки и историческая справка
- Категория:Моторный круизер (яхта)
- Период / век:После 1900 года
- Формат:jpeg/jpg
- Масштаб модели:1:?
- Размер:1,6 Мб.
- Сложность:Среднє
- Страна:Великобритания
Чертёж модели Моторкруизера Линвуд / motorcruiser LINWOOD для сборки и историческая справка
Историческая сводка:
Моторкруизер «Линвуд» — это классический представитель небольших прогулочно-туристических моторных судов первой половины XX века. Под названием Linwood выпускались несколько серийных моделей, объединённых общей концепцией: компактность, мореходность и комфорт для длительных переходов по прибрежным водам. Судно проектировалось как универсальный круизер для семейного отдыха, рыбалки и лёгких экспедиционных маршрутов.
Конструкция и архитектура корпуса
Моторкруизеры типа «Линвуд» строились в традиционной архитектуре:
Корпус
-
Материал — чаще всего древесина (махагон, тик), в поздних версиях — сталь или алюминий.
-
Обводы округлые, с плавным подъемом носа и выраженной килеватостью.
-
Такая форма обеспечивала мягкий проход волны и устойчивость на курсе.
Надстройка
-
Одно– или двухъярусная рубка с панорамными окнами.
-
На большинстве моделей — открытая кормовая палуба, удобная для отдыха либо размещения снастей.
Габариты
В зависимости от конкретной серии длина судна варьировалась от 8 до 14 метров, что делало «Линвуд» идеальным вариантом для береговых круизов и плавания по озёрам и рекам.
Двигательная установка и ходовые качества
На моторкруизеры «Линвуд» устанавливали один или два дизельных двигателя средней мощности. Обычно скорость составляла:
-
крейсерская — 8–12 узлов
-
максимальная — до 14–16 узлов
При относительно небольшом расходе топлива судно обладало высокой автономностью, позволяя совершать многодневные путешествия без дозаправки.
Назначение и эксплуатация
Моторкруизер «Линвуд» создавался как универсальное судно, способное выполнять несколько задач:
1. Круизное плавание
Комфортабельные каюты, камбуз, санузел и защищённая рубка позволяли судну использоваться как плавучий дом для отпуска или выходных.
2. Рыболовные и рекреационные поездки
Удобная кормовая палуба и устойчивая платформа делали «Линвуд» популярным среди любителей спортивной и любительской рыбалки.
3. Лёгкие экспедиционные маршруты
Благодаря надёжности корпуса и герметичности рубки судно применялось для небольших исследовательских и картографических выходов.
Историческое значение
Моторкруизеры типа «Линвуд» стали частью эволюции маломерного флота в 1930–1960-е годы. Это был переходный этап между традиционными моторботами и современными яхтами:
-
широкое остекление рубки
-
повышенный комфорт
-
возможность длительных переходов
-
надёжность дизельных двигателей
Судно стало символом послевоенного «домашнего мореплавания» — когда всё больше владельцев предпочитали использовать собственные моторные лодки для отдыха и путешествий.
Особенности для моделирования
Для судомоделистов моторкруизер «Линвуд» интересен тем, что сочетает:
-
классические деревянные формы
-
простую, но эффектную надстройку
-
множество мелких деталей: поручни, иллюминаторы, леерные стойки
-
разнообразие вариантов окраски
Такой корабль хорошо подходит как для стендовых моделей, так и для радиоуправляемых реплик.
Заключение
Моторкруизер «Линвуд» — это сочетание элегантности, практичности и морской романтики. Он стал важной частью истории развития малых круизных судов, оставаясь востребованным как у путешественников середины XX века, так и у современных коллекционеров и моделистов.
alt="Модели советских парусных судов" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Дракара - судно викингов для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Барка Седов / barque Sedov (1921) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the ship - The Frigate Diana 1793" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Фрегата Паллада / Frigate Pallada (1832) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Юный кораблестроитель" width="320" height="180">
alt="Парусные модели" width="320" height="180">
alt="Азбука судомоделизма" width="320" height="180">
alt="Справочник судомоделиста. Часть 1" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Галеона La Couronne / Ла Корон (1636) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Галеона Smok / Tsmok / Цмок (Дракон) Речи Посполитой (1570) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Новгородского судна (XII) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Anatomy of The Ship - 44-Gun Frigate USS Constitution 1812" width="320" height="180">
alt="Справочник судомоделиста. Часть 2" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the Ship - Captain Cook_s ENDEAVOUR 1770" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the Ship - The 74-gun Ship Bellona 1760" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Галеона «Золотая Лань» / Galleon Golden Hind (1577) №1 для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the Ship - The Four-Masted Barque Lawhill 1929" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the Ship - The Armed Transport Bounty 1789" width="320" height="180">
alt="Conway - Anatomy of the Ship - The Schooner Bertha L. Downs 1908" width="320" height="180"> 