Шведские торговые суда XIII века представляли собой характерные для Скандинавии мореходные лодьи — прочные деревянные корабли, предназначенные для перевозки грузов вдоль побережья Балтики и Северного моря. Эти суда использовались как рыбаками, так и купцами, обеспечивая торговые связи между Швецией, Норвегией, Данией, германскими ханзейскими городами и прибалтийскими портами.

Исторический контекст

XIII век стал временем активного роста торговли в Северной Европе. В этот период:

• усиливались морские маршруты между Скандинавией и Ганзой;

• возрастала потребность в судах среднего размера, способных перевозить грузы на значительные расстояния;

• конструкции кораблей усложнялись, сохраняя при этом скандинавские традиции судостроения.

Шведские торговые суда этого периода расцениваются как переходная форма между классическими викингскими кораблями и более поздними купеческими кнаррами.

Конструкция и особенности

По чертежу видно, что судно имеет несколько важнейших особенностей.

Корпус

• Построен методом клепаной обшивки (clinker-built) — доски корпуса перекрывают друг друга, как чешуя.

• Обводы корпуса округлые и полные, что обеспечивало хорошую грузоподъёмность и устойчивость.

• Нос и корма слегка приподняты, характерно для скандинавских судов.

Размеры (оценочно)

По аналогии с судами этого типа:

• Длина: 10–15 метров

• Ширина: 3–4 метра

• Осадка: малая, что позволяло ходить у берега и заходить в мелководные порты

Парусное вооружение

• Один прямой (квадратный) парус на центральной мачте.

• Управление парусом — с помощью ряда шкотов и брасов, что видно на чертеже.

• С прямым парусом судно имело хорошую скорость по ветру и достаточную манёвренность.

Руль

• Кормовой руль на вертикальном навесе — более поздняя и удобная система по сравнению с бортовым рулём драккаров.

Внутреннее устройство

• Усиленные шпангоуты.

• Пространство внутри разделялось под груз, рыбу, товары или бочки.

• На некоторых судах могло быть небольшое место для экипажа и простейшее укрытие.

Назначение судна

Такие суда использовались для:

• перевозки товаров (зерно, рыба, древесина, смола, меха);

• coastal trading — каботажной торговли между близкими портами;

• снабжения рыбацких поселений;

• иногда — в качестве вспомогательных военных или экспедиционных лодей.

Они ценились за:

• простоту управления;

• прочность корпуса;

• способность выдерживать суровые погодные условия Балтики.

Значение для моделистов

Суда этого типа представляют большой интерес благодаря:

• красивым формам корпуса;

• типичной скандинавской конструкции;

• ярко выраженной исторической идентичности;

• простому парусному вооружению.

Модель по этому чертежу отлично подойдёт для коллекции судов эпохи раннего Средневековья и Балтийской торговли.