Корабль на столе

Радиоуправляемая парусная яхта RG65 Trap65

xBOINGx | 0 комментариев | просмотров: 33 | Радиоуправляемые модели парусных яхт
06
фев
Радиоуправляемая парусная яхта RG65 Trap65

Радиоуправляемая парусная яхта RG65 Trap65

Историческая сводка:

Сборка радиоуправляемой яхты RG-65 Trap65

Класс RG-65 — один из самых популярных среди радиоуправляемых парусных яхт. Он компактный, доступный по цене и при этом очень «спортивный». Проект Trap65 — проверенная конструкция длиной 650 мм, идеально подходящая как для первого проекта, так и для участия в регатах.


Что представляет собой модель

Основные параметры Trap65:

  • Длина корпуса: 650 мм

  • Ширина: ~110–120 мм

  • Осадка с килем: ~420–450 мм

  • Вес готовой модели: 950–1100 г

  • Оснастка: классическая бермудская

  • Управление: руль + паруса (2 канала)


1. Подготовка материалов

Корпус и конструкция

Оптимально использовать лёгкие и доступные материалы:

Материалы корпуса

  • Бальза 2–3 мм (обшивка)

  • Фанера авиационная 1–2 мм (шпангоуты, палуба)

  • Сосна/липа 5×5 мм (стрингеры)

  • Эпоксидная смола + стеклоткань 25–50 г/м²

Оснастка

  • Карбон или алюминий Ø6–8 мм — мачта

  • Карбон Ø3–4 мм — гик

  • Латунная трубка — дейдвуд руля

  • Свинец — балласт киля

Радиооборудование

  • Аппаратура 2–4 канала

  • Серво руля (3–5 кг)

  • Лебёдка парусов (winch servo)

  • Аккумулятор LiFe / LiPo 6.6–7.4 В 800–1500 мАч


2. Сборка корпуса

Шаг 1 — изготовление шпангоутов

По чертежу вырезаем:

  • килевую балку

  • шпангоуты

  • носовую и кормовую переборку

Важно: все элементы вырезаются максимально точно — это определяет геометрию лодки.

Шаг 2 — сборка «скелета»

  1. Установить килевую балку на ровную доску.

  2. По разметке приклеить шпангоуты.

  3. Добавить стрингеры по бортам.

Получается лёгкий каркас корпуса.

Шаг 3 — обшивка бальзой

Бальза клеится полосами от киля к палубе.

Советы:

  • предварительно увлажняйте бальзу

  • используйте цианоакрилат или эпоксидку

  • избегайте «ступенек» между листами

После обшивки корпус шлифуется до идеальной формы.


3. Стеклоткань и герметизация

Это один из ключевых этапов.

  1. Корпус полностью пропитывается эпоксидкой.

  2. Наклеивается стеклоткань.

  3. Поверхность шпаклюется и шлифуется.

Цель:

  • водонепроницаемость

  • прочность

  • минимальный вес

После этого корпус можно грунтовать и красить.


4. Изготовление киля и балласта

Киль — главный элемент устойчивости яхты.

Плавник киля

Материал:

  • стеклотекстолит 4–6 мм
    или

  • карбон

Форма — симметричный профиль (NACA).

Балласт (bulb)

  1. Отливается из свинца.

  2. Вес ~350–450 г.

  3. Крепится болтом к плавнику.

После сборки киль устанавливается в корпус через герметичный колодец.


5. Рулевое устройство

Руль изготавливается аналогично килю:

  • профильный плавник

  • латунная трубка дейдвуда

  • вал Ø3 мм

Серво руля устанавливается максимально близко к корме.


6. Установка радиооборудования

Внутри корпуса размещаются:

  • сервомашинка руля

  • лебёдка парусов

  • аккумулятор

  • приёмник

Важно соблюдать баланс:

👉 Центр тяжести ≈ 50–55% длины корпуса от носа.

Все электроузлы герметизируются:

  • силикон

  • термоусадка

  • гермобокс


7. Мачта и паруса

Мачта

Карбоновая трубка:

  • высота ~1100–1200 мм

Паруса

Материал:

  • майлар

  • дакрон

  • плёнка для ламинирования

Комплект:

  • грот

  • стаксель

Паруса крепятся через:

  • ванты

  • штаги

  • шкоты от лебёдки


8. Настройка и балансировка

Перед первым спуском:

  1. Проверить герметичность корпуса

  2. Настроить ход рулевого сервопривода

  3. Выставить центр парусности над килем

  4. Проверить угол мачты (обычно 2–4° назад)


Первый выход на воду

На воде выполняется финальная настройка:

  • длина шкотов

  • натяжение штага

  • угол мачты

  • баланс по ветру

Правильно собранная Trap65 начинает идти уже при слабом ветре 2–3 м/с.


Итог

Trap65 — отличный проект:

  • простая постройка

  • доступные материалы

  • реальные спортивные характеристики

Такая модель позволяет войти в мир радиоуправляемого яхтинга и участвовать в регатах класса RG-65.

Прокомментировать
Подтвердите, что вы не робот:*
Карпенко А.В. © 2026 |