Линкор «Прованс» (фр. Provence) — один из трёх кораблей серии «Бретань», построенных для военно-морских сил Франции перед Первой мировой войной. Корабль стал развитием предыдущего типа «Курбэ» и отражал стремление французского флота усилить свои силы в Средиземном море на фоне нарастания германской и австро-венгерской угрозы.

Проектирование и строительство

Работы над проектом начались в 1911 году. Франция стремилась увеличить огневую мощь линейных кораблей, не выходя за ограничение по водоизмещению, принятому в те годы.

Ключевые отличия типа «Бретань»:

• новое, более тяжёлое калиброванное 340-мм артиллерийское вооружение;

• усиленная броневая защита, особенно в центральной части корпуса;

• модернизированная энергетическая установка.

«Прованс» строился на верфи Arsenal de Lorient.
Заложен — 1912, спущен на воду — 20 апреля 1913, введён в строй — июнь 1915.

Технические характеристики

Водоизмещение: около 26 600 т (полное — до 28 800 т)
Длина: 166 м
Ширина: 27 м
Осадка: 9 м

Вооружение

• 10 × 340 мм орудий в пяти башнях по две;

• 20 × 138 мм орудий вспомогательной артиллерии;

• несколько счетверённых 47-мм пушек для противоминной защиты;

• позднее — зенитное вооружение, добавленное в межвоенный период.

Бронирование

• Главный пояс — 270 мм

• Барбеты — до 300 мм

• Лоб башни — 340 мм

• Палуба — 40–70 мм

Силовая установка

• 18 котлов, паровые турбины

• Мощность — около 43 000 л.с.

• Скорость: до 21 узла

Экипаж — около 1300 человек.

Служба в Первой мировой войне

Хотя корабль был принят на вооружение в разгар войны, его участие в боевых действиях было ограниченным.

Основные задачи линкора:

• поддержка сил Антанты в Средиземном море;

• блокада австро-венгерского флота в Адриатике;

• участие в охранении транспортов и крупных соединений.

Из-за ограниченной активности противника и осторожной стратегии французского командования линкор не участвовал в крупном артиллерийском сражении.

Межвоенный период и модернизации

В 1920–1930-е годы «Прованс» прошёл несколько этапов обновления:

• усиление противовоздушной артиллерии;

• улучшение систем управления огнём;

• модернизация котлов и турбин;

• установка катапульты для гидросамолётов (временно).

Корабль рассматривался как наиболее боеспособный из серии.

Вторая мировая война

К началу Второй мировой «Прованс» служил флагманом французского флота. После капитуляции Франции перешёл под контроль правительства Виши.

Трагедия в Мерс-эль-Кебир (1940)

3 июля 1940 года британский флот атаковал французские корабли, опасаясь их перехода к Германии. «Прованс» получил тяжёлые повреждения и был затоплен экипажем на мелководье, чтобы избежать захвата.

Позднее его подняли, восстановили и перевели в Тулон.

Самозатопление в Тулоне (1942)

27 ноября 1942 года французский флот затопил свои корабли, чтобы они не достались Вермахту. «Прованс» был снова затоплен — на этот раз окончательно как боевое судно.

Послевоенная судьба

После войны корабль был поднят, частично демонтирован и превращён в корпус-склад.
Окончательно разобран на металл в 1954–1955 годах.

Оценка и значение

«Прованс» — типичный представитель дредноутов первой волны, сочетающий мощную артиллерию и удачное бронирование. Хотя он не участвовал в больших морских сражениях, его долгая служба отражает судьбу французского флота первой половины XX века:

• построен на подъёме военно-морской гонки;

• пережил две мировые войны;

• стал участником трагических событий межсоюзнического конфликта в Мерс-эль-Кебир;

• завершил путь в Тулоне, как и многие корабли флота Виши.

Сегодня линкор «Прованс» остаётся заметной вехой в истории французского кораблестроения и интересным объектом для исследователей и кораблестроителей-моделистов.