«Литторио» — один из самых мощных и современных линкоров, построенных Италией в межвоенный период. Он стал головным кораблём серии (Littorio, Vittorio Veneto, Roma и Impero) и олицетворял амбиции Regia Marina в Средиземном море. Введён в строй в 1940 году, линкор сочетал высокую скорость, сильное вооружение и инновационную систему защиты от торпед.

Проектирование и конструкция

Работы над проектом начались в середине 1930-х годов как ответ на строительство французских линкоров класса «Дюнкерк» и «Ришелье». Итальянские инженеры стремились создать корабль, способный превзойти конкурентов по скорости и огневой мощи.

Основные характеристики

• Водоизмещение: около 45 000 тонн (полное)

• Длина: 237,8 м

• Ширина: 32,9 м

• Осадка: до 10,4 м

• Скорость: до 30 узлов — один из самых быстрых линкоров своего времени

• Экипаж: приблизительно 1 800 человек

Вооружение

Главный калибр:

• 9 орудий 381 мм, расположенные в трёх трёхорудийных башнях.

Средний калибр:

• 12 × 152 мм.

ПВО:

• 90 мм, 37 мм, 20 мм — в разное время модернизировалось и усиливалось.

Авиационное оборудование:

• катапульта и разведывательные гидросамолёты IMAM Ro.44 и Ro.43.

Броневая защита

Итальянцы разработали уникальную противоторпедную систему Pugliese, основанную на установленной внутри борта цилиндрической камере. При взрыве торпеды цилиндр поглощал энергию взрыва. На практике система имела смешанные результаты, но для своего времени выглядела инновационно.

Борта и башни также имели мощное бронирование: главный пояс достигал 350 мм.

Боевой путь

1940–1941: первые операции

После вступления Италии в войну «Литторио» активно участвовал в операциях в Средиземноморье.
Самым известным эпизодом стало ночное нападение британских торпедоносцев на Таранто (ноябрь 1940 года), когда линкор получил несколько торпедных попаданий. Несмотря на значительные повреждения, он был восстановлен и вернулся в строй.

1941–1942: эскорт конвоев и крупные сражения

«Литторио» участвовал в крупнейших морских действиях Regia Marina:

• операциях по сопровождению североафриканских конвоев,

• бое у мыса Спартивенто (1940),

• сражении у мыса Матапан (1941 — непосредственно не вступал в бой, но был в составе соединения),

• июньских и августовских конвойных операциях 1942 года.

В 1942 году британская авиация снова нанесла удар — корабль получил тяжелые повреждения в результате бомбардировок на Мальте.

1943: капитуляция Италии

После выхода Италии из войны линкор был интернирован союзниками. На переходе на Мальорку конвой был атакован немецкими самолетами, и «Литторио» (к тому времени переименованный в «Италиа») получил попадание управляемой авиабомбой Fritz X. Несмотря на массивный ущерб, корабль остался на плаву.

Послевоенная судьба

После войны Италия не имела права содержать тяжелые линкоры по условиям мирных соглашений. «Италиа» был выведен из состава флота, законсервирован и в 1952–1955 гг. разобран на металл.

Так завершилась история одного из самых технологичных и эстетически выразительных линкоров Второй мировой войны.

Интересные факты

• «Литторио» отличался одной из самых элегантных архитектур надстроек среди линкоров мира.

• Итальянцы уделяли огромное внимание внешнему облику корабля — его внешний вид стал иконой моделизма.

• Система Пульезе оказалась на практике менее эффективной, чем ожидалось, но стала важным этапом в эволюции противоторпедной защиты.