Чертёж модели Патрульного катера USS PT-5 и другие… / patrolboat USS PT5 & more.. для сборки и историческая справка
- Название:Чертёж модели Патрульного катера USS PT-5 и другие… / patrolboat USS PT5 & more.. для сборки и историческая справка
- Категория:Патрульные корабли
- Период / век:После 1900 года
- Формат:pdf, jpeg/jpg
- Масштаб модели:1:?
- Размер:1,3 Мб.
- Сложность:Среднє
- Страна:США
Чертёж модели Патрульного катера USS PT-5 и другие… / patrolboat USS PT5 & more.. для сборки и историческая справка
Историческая сводка:
USS PT-5 относится к ранней серии американских патрульных торпедных катеров, созданных в конце 1930-х годов, когда ВМС США активно искали компактный, быстрый и недорогой ударный корабль для действий у побережья и в шхерах. PT-катера впоследствии стали одним из символов Тихоокеанской войны, но модели, предшествующие знаменитым сериям Elco и Higgins, остаются малоизвестными широкой публике. PT-5 — один из таких опытных образцов, сыгравших ключевую роль в становлении класса.
История создания
В начале 1930-х годов американский флот начал экспериментировать с небольшими скоростными ударными судами, способными выполнять торпедные атаки против более крупных кораблей. Основная концепция заключалась в том, чтобы создать:
-
высокую скорость (более 30 узлов);
-
малую заметность и маневренность;
-
возможность наносить молниеносный удар торпедами и быстро уходить из зоны поражения.
Для разработки были привлечены несколько судостроительных компаний, и в рамках конкурса построено несколько прототипов — среди них серия PT-1…PT-8. Именно к этой группе принадлежит и PT-5, построенный фирмой Philadelphia Navy Yard.
Конструкция и особенности PT-5
PT-5 представлял собой компактный, лёгкий катер с характерными чертами ранних торпедных платформ:
Габариты
-
Длина — около 18–20 метров
-
Водоизмещение — примерно 20–25 тонн
-
Экипаж — 10–12 человек
Катер строился из дерева, что обеспечивало гибкость корпуса, лёгкость в ремонте и высокую скорость благодаря низкой массе.
Двигательная установка
Для своего времени PT-5 обладал впечатляющей динамикой. Катер оснащался несколькими бензиновыми авиационными двигателями, которые обеспечивали скорость:
-
до 35–40 узлов, что являлось выдающимся показателем для конца 1930-х.
Высокая скорость была главным преимуществом PT-катеров: они могли атаковать ночью, использовать дымовые завесы и быстро уходить.
Вооружение
Стандартный набор вооружения ранних PT-катеров включал:
-
2 торпедных аппарата калибра 533 мм
-
Пулемёты для самообороны (обычно Browning .50 cal)
-
Возможность установки глубинных бомб
Вооружение экспериментальных серий не всегда соответствовало боевому набору поздних PT-катеров, так как флот тестировал различные конфигурации.
Служба и испытания
PT-5 не участвовал в боевых действиях — его основная роль заключалась в испытании:
-
компоновки корпуса,
-
вооружения,
-
торпедных систем,
-
управляемости на высоких скоростях,
-
тактики применения лёгких ударных катеров.
Опыт, полученный на PT-5 и других ранних катерах, напрямую повлиял на разработку знаменитых серий Elco 77 ft, Elco 80 ft и Higgins 78 ft, которые стали широко применяться во Второй мировой войне.
Значение PT-5
Хотя PT-5 не стал серийным кораблём, его роль была фундаментальной:
-
он стал переходным звеном между ранними прототипами и зрелыми торпедными катерами;
-
выявил сильные и слабые стороны конструкции будущих PT-боатов;
-
способствовал развитию американской доктрины лёгких морских ударных сил.
Благодаря таким экспериментальным катерам США получили быстрые, манёвренные и смертоносные торпедные платформы, ставшие грозным оружием на Тихом океане.
PT-5 в моделизме и исторической реконструкции
Сегодня PT-5 представляет интерес для:
-
военных историков,
-
судомоделистов,
-
коллекционеров,
-
авторов военно-морских игр и энциклопедий.
Сохранилось немного фотографий и чертежей ранних PT-катеров, поэтому реконструкция PT-5 требует внимательного изучения архивных материалов.
alt="Модели советских парусных судов" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Дракара - судно викингов для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Барка Седов / barque Sedov (1921) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the ship - The Frigate Diana 1793" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Фрегата Паллада / Frigate Pallada (1832) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Юный кораблестроитель" width="320" height="180">
alt="Парусные модели" width="320" height="180">
alt="Азбука судомоделизма" width="320" height="180">
alt="Справочник судомоделиста. Часть 1" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Галеона La Couronne / Ла Корон (1636) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Галеона Smok / Tsmok / Цмок (Дракон) Речи Посполитой (1570) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Новгородского судна (XII) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Anatomy of The Ship - 44-Gun Frigate USS Constitution 1812" width="320" height="180">
alt="Справочник судомоделиста. Часть 2" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the Ship - Captain Cook_s ENDEAVOUR 1770" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the Ship - The 74-gun Ship Bellona 1760" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Галеона «Золотая Лань» / Galleon Golden Hind (1577) №1 для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the Ship - The Four-Masted Barque Lawhill 1929" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the Ship - The Armed Transport Bounty 1789" width="320" height="180">
alt="Conway - Anatomy of the Ship - The Schooner Bertha L. Downs 1908" width="320" height="180"> 