Канонерская лодка «Карс» — одно из наиболее интересных и технологичных малых артиллерийских судов начала XX века. Построенная для нужд Российского императорского флота, она прошла долгий путь: службу на Каспии, участие в революционных событиях, операциях Красного флота, а затем — работу в годы Великой Отечественной войны. С 1920 года корабль носил новое имя — «Ленин».

Проектирование и строительство

В начале XX века Россия начала разработку серии небольших мореходных кораблей, способных нести службу в условиях Каспийского моря. Основная задача — охрана промыслов, патрулирование и поддержание порядка в регионе.

«Карс» была заложена в 1908 году на Новом Адмиралтействе в Санкт-Петербурге и спущена на воду год спустя. Корабль стал одним из первых российских надводных судов, оснащённых дизельной силовой установкой, что делало его передовым для того времени.

Краткие характеристики:

• Водоизмещение: около 630 т

• Длина: около 60 м

• Двигатели: дизельные установки раннего типа

• Назначение: патруль, охрана, артиллерийская поддержка

Служба в Российском императорском флоте

После завершения строительства «Карс» была переведена на Каспийское море, где использовалась по прямому назначению — для охранной и патрульной службы.

В период Первой мировой войны часть артиллерии с лодки была временно снята и передана на усиление противолодочной обороны Черного моря. При этом сам корабль продолжал службу, выполняя вспомогательные задачи.

Революционный период и переименование

После событий 1917–1920 гг. «Карс» оказался в центре смены власти на Кавказе и Каспии. 19 мая 1920 года корабль был официально включён в состав Морских сил Каспийского моря РСФСР и переименован в «Ленин».

В это время он принял участие в важной для советского флота Эльзельской (Энзелийской) операции — возвращении кораблей, ранее захваченных белогвардейцами и уведённых в иранский порт Энзели. Также «Ленин» участвовал в подавлении антисоветских восстаний в регионе.

Модернизации и служба в межвоенный период

В 1925–1927 гг. корабль прошёл капитальный ремонт и модернизацию, включая улучшение вооружения и технических систем.

В 1938–1940 гг. состоялся ещё один крупный ремонт, подготовивший судно к эксплуатации в условиях грядущей войны.

Великая Отечественная война

Несмотря на возраст, «Ленин» продолжал активно служить. Корабль использовался для:

• перевозки войск и грузов,

• противовоздушной обороны,

• охраны тыловых морских коммуникаций.

За годы войны он прошёл более 43 тысяч морских миль и участвовал в отражении воздушных атак, сбив как минимум два самолёта противника.

Завершение службы

После войны корабль продолжал использоваться ещё несколько лет. В 1954 году его вывели из боевого состава и переклассифицировали в плавучую казарму под номером ПКЗ-100.

В 1958 году «Ленин» окончательно исключили из состава ВМФ и передали на утилизацию.

Значение корабля

Канонерская лодка «Карс» / «Ленин» является примером долговечного и функционального корабля, который:

• прошёл через три эпохи — Империя, революционные правительства, СССР;

• стал одним из первых российских дизельных надводных судов;

• использовался более 45 лет, неоднократно модернизировался и адаптировался под новые задачи;

• участвовал как в боевых, так и в охранных и транспортных операциях.

Корабль представляет большой интерес для историков флота, моделистов и исследователей военно-технического прогресса начала XX века.