Подводная лодка A5 относится к числу первых серийных субмарин, созданных в начале XX века, когда подводное кораблестроение только формировалось как самостоятельная и перспективная область военно-морской техники. Лодки этого типа стали важным шагом от экспериментальных образцов к полноценным боевым подводным кораблям.

Проект A5 разрабатывался с прицелом на прибрежную оборону и защиту военно-морских баз. По своим размерам лодка была сравнительно небольшой: компактный корпус позволял действовать на ограниченных акваториях, однако накладывал жёсткие ограничения на автономность и условия службы экипажа. Конструкция отражала инженерные компромиссы своего времени — между безопасностью, скоростью и боевой эффективностью.

Силовая установка подводной лодки включала бензиновый двигатель для надводного хода и электрический мотор для движения под водой. Такое сочетание было типичным для ранних субмарин, но сопровождалось серьёзными рисками: пары бензина создавали взрывоопасную среду внутри корпуса, что нередко приводило к авариям. Именно эти конструктивные особенности сделали ранние подводные лодки одними из самых опасных кораблей своего времени — не только для противника, но и для собственных экипажей.

Вооружение A5 состояло из торпедных аппаратов носового расположения, предназначенных для атаки надводных кораблей противника. Тактика применения предполагала скрытное сближение, короткую атаку и отход, что в дальнейшем стало классической схемой подводной войны. Однако на практике возможности лодки были ограничены малой дальностью хода, невысокой скоростью и примитивными средствами навигации.

Служба подводной лодки A5 пришлась на период, когда подводные силы ещё не играли решающей роли в военных конфликтах. Тем не менее, к началу Первой мировой войны такие лодки использовались для патрулирования, учебных задач и охраны побережья, обеспечивая накопление опыта, необходимого для создания более совершенных субмарин последующих поколений. К 1917 году A5 уже относилась к устаревшим образцам и не участвовала в активных боевых действиях.

Историческое значение подводной лодки A5 заключается не в боевых победах, а в её роли переходного звена в развитии подводного флота. Она наглядно демонстрирует, с какими техническими и эксплуатационными проблемами сталкивались первые подводники и инженеры, и как эти проблемы формировали требования к будущим проектам.

Сегодня A5 рассматривается как символ ранней эпохи подводного кораблестроения — времени экспериментов, риска и инженерного поиска, заложившего основу для подводных сил, которые впоследствии стали одним из ключевых инструментов морской войны.