Паро-парусный фрегат «Опричник» — один из характерных представителей переходной эпохи в кораблестроении, когда парусное вооружение ещё играло ключевую роль, но флот уже активно переходил к использованию паровых машин и гребных винтов. Масштабная модель этого корабля позволяет в деталях показать редкий для русского флота тип судна и станет отличным дополнением к коллекции кораблей середины XIX века, сочетающих парус и пар.

Историческая справка о фрегате «Опричник»

«Опричник» строился как быстроходный винтовой фрегат, предназначенный для разведки, дозорной и посыльной службы. В первых документах по закладке он даже проходил как «винтовая лодка», что отражает ранний этап внедрения винтовых силовых установок в русском флоте.

Основные сведения:

• Закладка: 5 января 1856 года, Архангельское адмиралтейство

• Тип: паро-парусный винтовой фрегат

• Назначение: разведка, дозор, посыльная служба

Характеристики прототипа:

• водоизмещение — около 615 т

• длина — ~46,7 м

• ширина — ~8,2 м

• осадка — 3,62 м

• мощность машины — 150 л.с.

• скорость под паром — 8–9 узлов

• скорость под парусами — до 12 узлов при попутном ветре

• вооружение — 6 пушек

• экипаж — около 10 офицеров и свыше 100 нижних чинов

Корпус был собран из традиционных пород — лиственницы, дуба и сосны. До 1858 года фрегат служил на Балтике, затем был направлен на Дальний Восток, где участвовал в плаваниях в Японском и Южно-Китайском морях, заходил в Николаевск-на-Амуре и другие порты.

В 1861 году «Опричник» начал обратный путь в Кронштадт. После выхода из Батавии и перехода через Индийский океан фрегат пропал без вести вместе с экипажем. Предполагается, что корабль погиб в зоне сильнейшего урагана. В 1873 году в Кронштадте был установлен памятник экипажу «Опричника».

Особенности модели паро-парусного фрегата «Опричник» (1880)

Модель (условной датировки 1880 года) передаёт наиболее характерный облик корабля периода его активной службы — эпохи, когда фрегаты с комбинированной силовой установкой заменяли чисто парусные суда.

Что делает модель особенной:

1. Комбинированная силовая установка

На модели представлены элементы парусного корабля — полноценное парусное вооружение — и раннего парового флота:

• гребной винт,

• кожух шахты винта,

• дымовая труба,

• надстройки машинного отделения.

2. Корпус фрегата

У фрегата «Опричник» более крупный и мощный корпус по сравнению с клиперами:

• вытянутые обводы,

• подчёркнутые штевни,

• объёмный борт, характерный для фрегатов среднего класса.
  Силуэт хорошо читается и отличается от тяжёлых линейных кораблей.

3. Артиллерия и палубное оборудование

Модель позволяет детализировать:

• шесть пушек и их лафеты,

• люки и световые фонари,

• кнехты, клюзы, якорные устройства,

• вентиляционные грибки, рундуки и элементы надстроек.

4. Рангоут и такелаж

Как у классического фрегата, рангоут массивнее, чем у клипера:

• три мачты,

• полноценные реи,

• развитый стоячий и бегучий такелаж.
  Для моделиста это настоящий простор для детальной проработки.

Рекомендации по сборке и окраске

Уровень сложности

Модель относится к среднему/повышенному уровню сложности:
корпус собирается относительно просто, но рангоут и такелаж требуют внимательности и опыта.

Окраска корпуса:

• Подводная часть: тёмно-красная/кирпичная, имитация противообрастающего покрытия.

• Надводный борт: чёрный, белый, тёмно-зелёный или тёмно-синий с декоративной полосой.

• Палуба: светлые древесные оттенки — тик, сосна, выгоревшая доска.

Деревянные элементы:

• шпангоуты и рейки — тёмные тона,

• палуба — светлые,

• лафеты пушек — охристые или красно-коричневые.

Такелаж и паруса:

• стоячий такелаж: чёрный/тёмно-коричневый,

• бегучий такелаж: пеньковый светло-коричневый,

• паруса: кремовые, льняные, слегка состаренные.

Для кого предназначена модель

Модель паро-парусного фрегата «Опричник» будет интересна:

• любителям истории российского флота XIX века,

• моделистам, которые хотят собрать корабль переходного периода «парус → пар»,

• коллекционерам моделей фрегатов Крымской войны и дальневосточной кампании,

• тем, кто формирует линейку судов смешанного типа.

Грамотно собранная модель не только украсит коллекцию, но и оживит драматичную и символичную историю корабля — от Балтики до Тихого океана, от мирных походов до гибели в океанской стихии.