Парусно-паровое судно «Святой мученик Фока» — одно из наиболее известных российских кораблей начала XX века, тесно связанных с освоением Арктики и героической попыткой Георгия Седова достичь Северного полюса. За долгие десятилетия службы этот корабль прошёл путь от крепкого норвежского промыслового судна до участника грандиозных полярных экспедиций.

Происхождение: норвежский парусно-паровой промысловый корабль «Гейзер» (1870–1890)

Будущее легендарное судно было построено в 1870 году в норвежском городе Тёнсберг. Оно представляло собой прочное деревянное парусно-паровое судно, рассчитанное на работу во льдах Арктики. Корабль предназначался для рыболовства, добычи морского зверя и промысловых рейсов в условиях сурового Ледовитого океана.

При спуске на воду судно получило имя «Geiser» («Гейзер») и под этим названием исправно служило норвежским промысловикам около двадцати лет.

Российский период: судно мезенских зверопромышленников Юрьевых (1890–1909)

В 1890 году корабль покупают мезенские зверопромышленники — братья Юрьевы. После перехода под русский флаг он получает новое имя — «Святой мученик Фока», в честь покровителя мореходов.

Парусно-паровое судно активно ходило в промысловые районы Арктики, выполняя длительные рейсы в сложных ледовых условиях Баренцева и Карского морей.

Служба в Мурманской научно-промысловой экспедиции (1909–1912)

С 1909 года «Фока» переходит в распоряжение Мурманской научно-промысловой экспедиции, созданной для изучения биоресурсов Арктики и развития промыслов.

Позднее судно выкупает промышленник Дикин, но вскоре его ждёт новая, куда более знаменательная страница истории.

Главная страница истории: экспедиция Г. Я. Седова (1912–1914)

Настоящая известность приходит к кораблю в 1912 году, когда именно его выбирают для обеспечения полярной экспедиции Георгия Яковлевича Седова, направленной к Северному полюсу.

Задачи парусно-парового судна в экспедиции Седова:

• доставка людей, грузов и топлива;

• обеспечение основной экспедиционной работы;

• выполнение охотничьих и промысловых операций для пополнения провианта;

• поддержка научных наблюдений, картографических съёмок и ледовых исследований.

Две тяжёлые арктические зимовки

1912–1913: Новая Земля

Первая зимовка проходит у берегов Новой Земли. «Фока» служит плавучей базой: охота, добыча продовольствия, наблюдение за льдами, научные работы.

1913–1914: Земля Франца-Иосифа

Вторая зимовка оказывается ещё тяжелее. Острая нехватка топлива и продовольствия, суровые ледовые условия и изоляция делают задачу выживания почти невозможной.

В эти месяцы парусно-паровое судно становится единственным домом и опорой экспедиции.

Возвращение и завершение службы

В 1914 году «Святой мученик Фока» возвращается в Архангельск, завершив один из самых трудных походов своей истории.

Экспедиция Седова закончилась трагически — её руководитель погиб при попытке достичь Северного полюса. Но судно выполнило свою миссию: сохранило часть команды и доставило её домой.

Значение парусно-парового судна «Святой мученик Фока»

Этот корабль стал частью русского полярного эпоса:

• десятилетиями служил в промысловых арктических водах;

• участвовал в научных экспедициях и исследованиях Арктики;

• обеспечивал легендарный поход Георгия Седова;

• продемонстрировал выдающуюся живучесть и надёжность своей конструкции.

Сегодня «Святой мученик Фока» считается символом эпохи освоения Арктики — эпохи, когда деревянные парусно-паровые суда и мужественные полярники расширяли границы знания о Северном Ледовитом океане.