Учебный барк «Дойчланд» (Deutschland) — один из самых узнаваемых немецких учебных парусников первой половины XX века. Спущенный на воду в 1927 году, он стал важным звеном в подготовке будущих офицеров и матросов немецкого флота, сохранив традиции больших парусных кораблей эпохи бронзовопарусного флота. Сегодня судно является ценным памятником морской истории Германии.

Проектирование и строительство

Идея постройки нового учебного судна возникла после Первой мировой войны — Кригсмарине требовалось недорогое, но эффективное средство подготовки молодых моряков. Парусник был заложен на верфи Joh. C. Tecklenborg в Бремене.
Основные особенности конструкции:

• Тип: трёхмачтовый барк

• Корпус: стальной, клёпаный

• Оснастка: 25 парусов, общая площадь около 1 700 кв. м

• Экипаж: около 180 человек, включая курсантов

• Система обучения: курсанты проходили практику в навигации, работе с такелажем, морской дисциплине и спасательных операциях

Оснастка барка сочетала традиционные прямые паруса на фок- и грот-мачтах с косыми на бизани, что обеспечивало хорошую управляемость и устойчивость на океанских переходах.

Служба и роль в подготовке моряков

С момента вступления в строй «Дойчланд» стал основным учебным кораблём немецкого флота. На его борту:

• проводились длительные океанские рейсы, включая походы в Северную Атлантику и Балтику;

• курсанты изучали работу с рангоутом, ориентирование по карте и звёздам;

• отрабатывались аварийные манёвры, шлюпочные работы и дисциплина караулов.

Барк нёс службу вплоть до Второй мировой войны. Его задача оставалась неизменной — подготовить моряков, способных уверенно работать в любых условиях.

Судьба во время Второй мировой войны

С началом войны большое учебное судно стало менее востребованным для дальних походов, однако использовалось как:

• стационарная учебная база,

• корабль-казарма,

• вспомогательное судно Кригсмарине.

Парусное вооружение частично демонтировали, а сам корабль чаще использовали на стоянке.

Послевоенный период

После окончания войны барк был передан под гражданское управление и использовался как общежитие и учебный центр. Благодаря прочной конструкции он пережил сложное послевоенное время и сохранился значительно лучше, чем многие суда того периода.

Сохранение и музей

В 1990-е годы было принято решение сохранить «Дойчланд» как памятник морской истории. Сегодня он располагается в городе Бремерхафен, где функционирует как:

• музейный корабль,

• конференц-центр,

• гостиница на воде,

• площадка для морских мероприятий.

Его внешний вид — белый корпус, высокие мачты и классическая оснастка — делает судно одной из главных достопримечательностей порта.

Технические характеристики

• Тип: трёхмачтовый барк

• Водоизмещение: около 1 500 т

• Длина: ~86 м

• Ширина: ~12 м

• Осадка: ~5 м

• Количество парусов: 25

• Площадь парусов: около 1 700 м²

• Двигатель: вспомогательный дизель (после модернизаций)

• Экипаж: до 180 человек с курсантами

Значение и наследие

Учебный барк «Дойчланд» стал символом немецкой морской подготовки межвоенного периода. Он воплощает переходную эпоху, когда парусные суда всё ещё активно использовались для формирования морских навыков, а традиции парусного флота передавались новым поколениям моряков.

Сегодня корабль служит живым напоминанием о морской истории Германии, сохраняя дух больших парусников и продолжая вдохновлять любителей мореплавания.