Учебное судно «El Bernardo Houssay» — одно из наиболее известных парусно-моторных исследовательских кораблей XX века, первоначально построенное как океанографическое судно RV Atlantis в 1930 году в Соединённых Штатах. Судно сыграло значительную роль в развитии морских наук и позже стало учебной платформой для подготовки новых поколений морских специалистов Аргентины.

История создания

Судно было построено по заказу Woods Hole Oceanographic Institution (WHOI) — одного из ведущих мировых центров океанологии.
Проект разрабатывался как экономичное, манёвренное и способное к дальним плаваниям научное парусно-моторное судно. Спуск на воду состоялся в 1930–1931 годах.

RV Atlantis стал первым крупным исследовательским кораблём WHOI и на протяжении нескольких десятилетий оставался основным рабочим судном учреждения.

Служба в океанографии

В первой половине XX века судно активно участвовало в экспедициях Атлантического океана.
На его борту велись:

• гидрологические исследования,

• сбор проб воды и донных отложений,

• наблюдение за морскими течениями,

• исследования морской биологии,

• картографирование океанического дна.

RV Atlantis прославился высокой мореходностью, экономичностью и способностью работать вдали от берега в течение длительных рейсов.

Передача Аргентине и новое имя

В 1960-х годах корабль был передан Аргентине и получил новое имя — «Dr. Bernardo Houssay», в честь лауреата Нобелевской премии Бернардо Уссая (Houssay), выдающегося аргентинского физиолога.

После модернизации судно перестроили для учебных и научно-исследовательских задач:

• добавили современное научное оборудование,

• обновили жилые помещения,

• адаптировали парусное вооружение,

• усилили моторно-силовую установку.

С этого момента судно стало использоваться как тренировочная и научная платформа для курсантов и сотрудников Prefectura Naval Argentina.

Тип и парусное вооружение

Вопреки распространённым заблуждениям, «El Bernardo Houssay» не является барком или баркентиной.

По конструкции — это двухмачтовый кеч (ketch):

• две мачты,

• грот — впереди,

• бизань — ниже и расположена ближе к корме,

• парусно-моторная схема (motovelero), сочетающая двигатель и паруса.

Такая конфигурация позволяла судну проходить огромные дистанции с минимальными затратами топлива и обеспечивала устойчивый ход на океанских волнах.

Назначение судна в Аргентине

После передачи Аргентине корабль выполнял задачи:

• подготовки морских специалистов,

• научных исследований прибрежных и океанических зон,

• экологического контроля,

• тренировочных рейсов для курсантов,

• участия в экспедициях по программе береговой охраны.

Судно стало одним из символов аргентинской морской науки.

Технические характеристики

Показатели могут различаться в зависимости от периода эксплуатации, но общие параметры таковы:

• Тип: двухмачтовый учебно-исследовательский кеч

• Длина: около 40 м

• Водоизмещение: ~400 т

• Парусность: около 500 м²

• Двигатель: дизельный, для вспомогательного хода

• Экипаж: 20–30 человек (с возможностью размещения курсантов и учёных)

Значение и наследие

«El Bernardo Houssay» является важной частью морской истории:

• первое крупное океанографическое судно WHOI,

• один из самых успешных исследовательских кечес XX века,

• учебная платформа Аргентины на протяжении многих десятилетий,

• легендарное судно, на котором выросла целая школа морских исследователей.

Его дизайн сочетает традиции классических парусных судов и функциональность научного корабля.