Лигурийский пинко (Pinco ligure) — это традиционное парусное судно Средиземноморья, распространённое в XVIII веке в регионе Лигурия (Генуэзская республика). Оно сочетало элементы торгового и каботажного корабля, отличалось высокой мореходностью и приспособленностью к прибрежной навигации.

Пинко относился к небольшим, манёвренным судам с развитой надстройкой и характерной высокой кормой. Он часто использовался для торговых перевозок, рыболовства и сообщения между генуэзскими портами.

2. Конструкция и особенности

Лигурийский пинко имел ряд типичных черт:

Корпус

• Стройный, вытянутый, с выраженным «средиземноморским» обводом.

• Высокая корма часто имела декоративные элементы.

• Широкий нос со слегка загнутой линией штевня.

Парусное вооружение

• Наиболее распространённая конфигурация — латинское вооружение.

• Обычно 1–2 мачты, иногда дополнительный бушприт с небольшим косым парусом.

• Паруса позволяли легко маневрировать вдоль побережья и входить в узкие бухты.

Размеры

Данные разнились в зависимости от мастера и назначения, но типично:

• Длина: 12–20 метров

• Ширина: 3–5 метров

• Грузоподъёмность: 20–70 тонн

3. Назначение и использование

В XVIII веке пинко был одним из «рабочих коней» Генуи и других итальянских портов. Он применялся для:

Торговых перевозок

• Оливковое масло

• Вино

• Солёная рыба и морепродукты

• Ткани и ремесленные изделия

Пинки совершали ежедневные каботажные рейсы между портами Лигурии, Корсики, Тосканы, Сардинии.

Рыболовство и снабжение

Благодаря глубокой палубе и маневренности пинко был удобен для перевозки сетей, снастей, бочек с уловом.

Береговые коммуникации

Его использовали как почтовое и пассажирское судно для кратких переходов вдоль побережья.

Военное применение

Иногда пинки реквизировались генуэзским флотом как вспомогательные суда — для разведки, снабжения и перевозки людей.

4. Исторический контекст

Лигурия XVIII века — это оживлённый торговый регион со множеством небольших портов, где море играло ключевую роль в экономике.

Появление пинко связано с потребностью в:

• надёжном и недорогом судне для прибрежной торговли;

• маневренности в сложных условиях побережья;

• возможности работы при малом экипаже.

Пинко составляет одну группу с другими средиземноморскими судами того времени: фелюка, ланча, марсилиана, баркаццо. Однако он отличался более грузовой направленностью и устойчивостью.

5. Внешний вид и художественное значение

Пинки часто изображались на морских гравюрах XVIII–XIX века. Характерные черты:

• яркая окраска корпуса (красный, синий, охра);

• узоры вдоль фальшборта;

• высокие кормовые украшения;

• аккуратные латинские паруса.

Мастера моделизма также любят этот тип корабля за красивый силуэт и среднюю сложность постройки.

6. Значение сегодня

Лигурийский пинко — важная часть морской истории Италии.
Сегодня его можно увидеть в виде:

• реконструкций;

• музейных моделей;

• чертежей судостроительных архивов;

• 3D-реконструкций для исторических сайтов и коллекций.