Бумажный «Teazer» — классическая карточная (paper model) сборка: длинный корпус, надстройки с вентиляционными шахтами/трубами, мачты и мелкая палубная деталировка. Ниже — практическая инструкция, рассчитанная на аккуратную сборку без “магии”: только печать, резка и правильная последовательность.

---

1) Что понадобится

Бумага и усиление

• Основная печать: 160–200 г/м² (оптимально для корпуса и надстроек).

• Усиление (каркас/подклейки): 0,5–1,0 мм картон или плотная бумага 250–300 г/м².

• Прозрачная плёнка (по желанию): для иллюминаторов/“стекла”.

Инструменты

• Нож-скальпель + запасные лезвия.

• Металлическая линейка.

• Коврик для резки.

• Пинцет (желательно два: прямой и изогнутый).

• Игла/шило или непишущая ручка для биговки (продавливания линий сгиба).

• Круглая палочка/кисть для формирования цилиндров.

• Наждачная бумага (мелкая) для подгонки торцов.

Клей

• ПВА (быстрый столярный или канцелярский) — основной.

• Клей-карандаш — удобно для ламинации и больших плоскостей.

• Цианакрилат (суперклей) — точечно, для мачт/жёстких узлов (по желанию).

Окраска торцов

• Акварель/гуашь/акрил или маркеры под тон печати (очень влияет на “дорогой” вид модели).

---

2) Подготовка к печати (важно для масштаба 1:250)

1. Откройте файл модели и печатайте “Без подгонки / 100%”.
   Любая “подгонка по листу” меняет масштаб и детали перестают сходиться.

2. Если принтер “жирнит” линии, уменьшите насыщенность на 5–10% или выберите режим “Фото/Высокое качество”.

3. Дайте листам полностью высохнуть (10–20 минут), особенно если струйный принтер.

Совет: сделайте черновую распечатку на обычной бумаге, чтобы понять логику деталей и не ошибиться на чистовой.

---

3) Разметка и резка: порядок, который экономит время

1. Сначала биговка (продавливание) всех линий сгиба по линейке.

2. Затем вырезание внешнего контура деталей.

3. Потом внутренние окна/прорези (если есть) — так деталь не “гуляет” в руках.

4. Торцы сразу подкрашивайте до склейки — потом добраться сложнее.

---

4) Общая логика сборки: от “скелета” к мелочам

Правило бумажного судомоделизма:
корпус → палуба → надстройки → трубы/мачты → мелкие детали → финиш.

Этап А. Корпус (самый ответственный)

1. Если в модели предусмотрены шпангоуты/киль, вырежьте их и наклейте на картон 0,5–1 мм.
   Вырежьте после высыхания.

2. Соберите “скелет”: киль + шпангоуты. Проверяйте симметрию на плоской поверхности.

3. Приклейте палубные основания/платформы (если они отдельными деталями).

4. Обшивку корпуса клеят с носа к корме (или наоборот) — главное, чтобы вы выбрали один метод и держали ось ровной.

5. Стыки поджимайте пальцами через чистую бумагу, чтобы не оставить следы клея.

Советы по аккуратному корпусу:

• Не заливайте ПВА: тонкая плёнка клея лучше, чем “лужа”.

• Длинные борта клеятся участками по 2–4 см, с фиксацией и паузой.

• Если появляются “волны”, значит слишком влажно: сушите под лёгким прессом (книга через лист бумаги).

Этап B. Палуба и настил

1. Палубу приклеивайте от центра к краям, разглаживая “карту” пальцем или мягкой тряпочкой.

2. Если палуба состоит из секций — сначала “сухая примерка”, затем склейка.

Этап C. Надстройки и крупные блоки

1. Коробчатые надстройки: сначала сформируйте геометрию “на сухую”, затем проклейте.

2. Круглые шахты/кожухи: накрутите на палочку, сделайте цилиндр и только потом закрывайте шов.

3. Все крупные элементы ставьте на палубу после полной подгонки: примерили → подшлифовали торец → приклеили.

Этап D. Трубы, мачты, стойки

1. Трубы/мачты лучше делать “трубочкой”: деталь скрутить на игле/спице, проклеить шов, дать высохнуть.

2. Для жёсткости внутрь можно вставить тонкую проволоку/леску (если допускаете смешанные материалы).

3. Мачты ставьте в конце, когда корпус уже не нужно активно “крутить” в руках.

Этап E. Мелкая деталировка (самое видимое)

• Леера/ограждения: если в модели они печатные — клеить после окраски торцов. Если хотите реализма — можно заменить на тонкую бумажную полоску или нить.

• Ящики/люки/кнехты: собирайте партиями, храните в коробочке, чтобы не терялись.

• Шлюпки/палубный груз: делайте после всех крупных узлов, чтобы не оторвать.

---

5) Как добиться “модельного” вида без покраски всего корпуса

1. Окраска торцов в тон печати — это 70% успеха.

2. Лёгкая “тонировка” сухой кистью (серо-коричневый) по стыкам и углублениям добавляет объём.

3. Матовый лак-спрей (очень тонко) может защитить печать и убрать разницу блеска, но тестируйте на обрезках.

---

6) Типовые ошибки и как их избежать

• Детали не сходятся по размеру: почти всегда печать не 100% (масштаб “уехал”).

• Корпус “бананом”: перекос каркаса или слишком мокрая обшивка. Нужна сухая примерка и склейка участками.

• Пятна клея на поверхности: наносите клей зубочисткой и убирайте излишки сразу.

• Мачты кривые: скручивайте на оправке и сушите в ровном положении; внутренняя вставка (нить/проволока) сильно помогает.

---

7) Подставка и финальная сборка

Для масштаба 1:250 подставка делает модель “экспонатом”:

• Два простых кильблока из картона/дерева.

• Табличка с названием: Blockade Runner TEAZER, 1:250.

• Капля клея под киль и под кильблоки.

---

Мини-чеклист перед тем, как начать

• Печать 100% без подгонки.

• Биговка до резки.

• Сухая примерка каждого крупного узла.

• Торцы красим до склейки.

• Корпус клеим участками, не спеша.