Учебное судно «Океан», построенное в 1901–1902 годах на верфи Howaldtswerke в Киле (Германия), стало одним из первых специализированных кораблей для подготовки машинной команды российского флота. По своей конструкции корабль представлял собой паровое судно, созданное по типу пассажирских пароходов, но изначально предназначенное исключительно для учебных целей. В 1922 году корабль был переименован в «Комсомолец», под которым прослужил вплоть до конца своей карьеры.

Назначение

Главная задача «Океана» — практическая подготовка:

• машинных команд,

• механиков,

• кочегаров,

• специалистов по обслуживанию паровых котлов и машин.

На борту размещались реальные котельные и машинные отделения, что позволяло обучать личный состав в условиях, максимально приближенных к службе на боевых кораблях.

Конструкция и особенности

Хотя судно внешне напоминало гражданский пароход, его конструкция была усилена и адаптирована под военные и учебные нужды.

Основные характеристики:

• Тип: учебное паровое судно

• Год постройки: 1902

• Верфь: Howaldtswerke, Киль

• Силовая установка: паровая машина тройного расширения

• Котлы: огнетрубные, рассчитанные на практическую подготовку кочегаров

• Назначение: обучение инженерного состава флота

Проект основывался на принципах пассажирских пароходов начала XX века: развитая надстройка, хорошая обитаемость, просторные учебные помещения. Это делало корабль удобным для длительного пребывания курсанта.

Служба в Российской империи

После вступления в состав флота «Океан» использовался как основное учебное судно для подготовки специалистов машинной службы. Корабль регулярно выходил в море в Балтийском регионе, а в межсезонье служил стационарной учебной базой.

Переименование и служба в СССР

После революции корабль перешёл в состав Рабоче-Крестьянского Красного флота. В 1922 году он получил новое имя — «Комсомолец», отражавшее идеологическую направленность эпохи. Судно продолжило выполнять ту же роль — подготовку механических команд, теперь уже для советского флота.

В межвоенный период «Комсомолец» стал одним из ключевых кораблей учебной инфраструктуры, обеспечивая подготовку сотен специалистов.

Завершение службы

К середине XX века паровая установка устарела, и судно перестало соответствовать требованиям подготовки. После долгой службы корабль был списан и разобран. Точная дата утилизации варьируется в источниках, но прекращение эксплуатации относят к послевоенному времени.

Историческое значение

Учебное судно «Океан» / «Комсомолец» стало важным этапом в развитии инженерной школы российского и советского флотов. Оно сочетало:

• реальную паровую технику,

• возможность обучения в море,

• безопасные условия для подготовки большого количества курсантов.

Корабль считается одним из наиболее удачных примеров ранних учебных судов, созданных специально для технического обучения.