«Красный вымпел», первоначально построенный под названием «Адмирал Завойко», — это историческое судно начала XX века, которое прошло длинный путь от представительской яхты до сторожевого корабля. Судно было построено в 1910 году на Охтинской верфи в Санкт-Петербурге и относится к классу парусно-паровых яхт.

История строительства и первоначальное назначение

Изначально корабль создавался как ведомственная яхта для нужд администрации Дальневосточного края. Его конструкция сочетала использование парусного вооружения и паровой машины, что было характерно для переходного периода от парусного флота к механическому.

Корпус яхты имел классическую форму начала века, обеспечивавшую устойчивость в дальних плаваниях. Судно отличалось хорошей мореходностью и могло выполнять административные и представительские функции.

Служба после революции

После событий 1917 года судно оказалось в распоряжении советских властей. В 1923 году яхта была переклассифицирована и получила новое название — «Красный вымпел». В этот период судно уже использовалось как сторожевой корабль, выполняя задачи береговой охраны и патрульной службы на Дальнем Востоке.

Корабль принимал участие в охране морских рубежей, сопровождении судов, а также в различных служебных и представительских мероприятиях. Благодаря небольшой осадке и манёвренности он хорошо подходил для работы в прибрежной зоне.

Технические особенности

«Красный вымпел» сохранил смешанную силовую установку, включавшую парусное вооружение и паровую машину. Это обеспечивало автономность и возможность движения даже при отсутствии топлива. Конструкция корпуса позволяла судну уверенно держаться на волнении.

Историческое значение

Судно относится к редкому типу парусно-паровых яхт, сохранившихся в истории отечественного флота. Оно прошло несколько эпох — от царской России до первых десятилетий Советского Союза. Благодаря смене ролей, от яхты до сторожевого корабля, «Красный вымпел» стал частью морской истории Дальнего Востока.