Сборка радиоуправляемой яхты RG65 Isso FRA-14

Класс RG65 — один из самых популярных в мире классов радиоуправляемых яхт длиной до 650 мм. Модель Isso FRA-14 — быстрый и технологичный проект с хорошим балансом между простотой постройки и гоночными характеристиками. Ниже — подробное руководство по сборке модели на основе чертежа.

---

Общие характеристики проекта

• Класс: RG65

• Длина корпуса: ~650 мм

• Тип корпуса: узкий гоночный монокорпус

• Оснастка: бермудский шлюп

• Материалы: фанера/бальза + стеклоткань

Цель сборки — получить лёгкий, жёсткий и герметичный корпус с правильной геометрией и балансом.

---

Материалы и комплектующие

Дерево и корпус

• Авиационная фанера 1–2 мм (шпангоуты)

• Бальза 2–3 мм (обшивка)

• Сосновые/липовый рейки (стрингеры)

• Эпоксидная смола

• Стеклоткань 25–50 г/м²

Радиооборудование

• Сервомашинка руля (3–5 кг)

• Сервомашинка паруса (лебёдка или мощная серва 10–15 кг)

• Приёмник 2.4 GHz

• Аккумулятор LiFe/LiPo 6.6–7.4 В

• Выключатель герметичный

Оснастка

• Карбон/алюминий для мачты

• Карбоновая трубка для гика

• Киль (карбон/алюминий)

• Бульба (свинец 400–500 г)

• Парусная ткань Mylar или Dacron

---

Этап 1. Подготовка деталей

1. Перенос шпангоутов

1. Распечатайте чертёж в масштабе 1:1.

2. Перенесите контуры шпангоутов на фанеру.

3. Вырежьте:

   • 4–6 шпангоутов

   • кильблок

   • палубные переборки

Совет: вырезать лучше лобзиком или лазером.

---

Этап 2. Сборка каркаса корпуса

1. Стапель

Корпус собирается вверх килем на ровной доске.

Последовательность:

1. Установить кильблок по центральной линии.

2. Зафиксировать шпангоуты строго вертикально.

3. Проверить симметрию.

Очень важно:

• корпус должен быть идеально прямым;

• любые перекосы ухудшат ходовые качества.

2. Установка стрингеров

По чертежу приклеиваются продольные рейки:

• бортовые стрингеры

• килевой стрингер

• палубный стрингер

Использовать эпоксидный клей или цианакрилат.

---

Этап 3. Обшивка корпуса

Обшивка бальзой

1. Листы бальзы предварительно увлажнить.

2. Приклеивать полосами от киля к палубе.

3. После высыхания — грубая шлифовка.

Цель:
получить плавный и симметричный корпус.

---

Этап 4. Ламинирование

Это ключевой этап прочности и герметичности.

1. Покрыть корпус эпоксидной смолой.

2. Наложить стеклоткань.

3. Пропитать смолой.

4. После высыхания — шлифовка.

Результат:

• лёгкий

• жёсткий

• водонепроницаемый корпус

---

Этап 5. Палуба и люк

Вырезается палуба из фанеры/бальзы.

Обязательно сделать:

• большой сервисный люк

• уплотнение люка резиной

Через люк будет доступ к:

• батарее

• приёмнику

• сервам

---

Этап 6. Установка киля и руля

Киль

1. Карбоновая или алюминиевая пластина.

2. Свинцовая бульба 400–500 г.

3. Центр тяжести — критически важен.

Руль

• из стеклопластика или карбона

• ось из нержавеющей стали

• герметичная втулка

---

Этап 7. Радиооборудование

Внутри корпуса размещаются:

• сервопривод руля

• серволебёдка паруса

• приёмник

• аккумулятор

Важно:

• вся электроника должна быть герметизирована

• использовать силикон и термоусадку

---

Этап 8. Мачта и рангоут

Мачта — карбоновая трубка 8–10 мм.

Комплект:

• мачта

• гик грота

• гик стакселя

• ванты и штаги

Оснастка регулируется для балансировки яхты.

---

Этап 9. Паруса

Материал:

• Mylar 50–75 мкм

Комплект:

• грот

• стаксель

Настройка:

• правильная форма паруса = скорость модели.

---

Балансировка модели

Финальная проверка в воде:

Модель должна:

• стоять ровно по ватерлинии

• иметь лёгкий дифферент на корму

• слегка приводиться к ветру

---

Первый выход на воду

Перед запуском:

1. Проверить герметичность.

2. Проверить работу рулевого и парусного привода.

3. Настроить центр парусности.

После настройки Isso показывает:

• высокую скорость

• стабильность на курсе

• отличную управляемость