Флейт «Stadt en Lande» — один из характерных представителей поздней эпохи голландского парусного судостроения. Построенный в 1790 году, он принадлежал к классу флейтов — узкоспециализированных торговых кораблей, которые в течение почти двух столетий оставались символом экономической мощи Нидерландов.

Происхождение названия

Название корабля — Stadt en Lande (в переводе с нидерландского «Город и земли») — восходит к историческому региону Гронингена. Голландцы часто называли торговые суда в честь провинций, муниципалитетов или регионов, подчеркивая связь флота с экономикой страны.

Конструкция и особенности типа

Флейт — это уникальное изобретение голландских кораблестроителей XVII–XVIII веков. Его отличали:

• узкий корпус с большим соотношением длины к ширине — для уменьшения пошлин в иностранных портах;

• распухшие борта с расширением наверху — позволяли размещать больше груза без увеличения осадки;

• минимум вооружения — флейты были чисто коммерческими кораблями и избегали боевых конфликтов;

• простая и эффективная такелажная схема — требовала меньший экипаж, снижая стоимость рейсов.

«Stadt en Lande» строился в период, когда флейты постепенно становились крупнее и массивнее, а их архитектура — более прямоугольной и устойчивой.

Внешний вид и архитектура

На сохранившемся голландском чертеже 1790 года флейт «Stadt en Lande» выглядит как классический представитель своего класса:

• высокие борта;

• два закрытых палубных яруса;

• округлый форштевень;

• характерная кормовая надстройка с богатым резным декором;

• три мачты со стандартным набором прямых парусов.

Несмотря на торговое назначение, кормовая часть оформлена весьма изящно — так было принято на голландских судах, где традиции резьбы и яркой окраски сохранялись до конца XVIII века.

Назначение и эксплуатация

Флейты конца XVIII столетия активно использовались:

• в торговле на Балтике;

• в перевозке леса, зерна, кирпича, тканей;

• на маршрутах между Нидерландами, Скандинавией, северной Германией и Британскими островами.

«Stadt en Lande» вероятнее всего принадлежал торговому обществу Гронингенского региона. По конструкции он подходит для типичного балтийского торгового судна: достаточно вместительного, устойчивого и экономичного.

Историческое значение

Хотя конкретных боевых или уникальных эпизодов в истории «Stadt en Lande» не зафиксировано, сам корабль является ценным примером:

• поздней эволюции флейтов;

• нидерландской коммерческой архитектуры;

• регионального судостроения Гронингена и Харлингена.

Его чертёж — редкий источник по изучению флотилии конца XVIII века, когда флейты уже уступали место более современным судам, но всё ещё оставались фундаментом