Bohemia (1841) — ранний европейский бококолёсный пароход, построенный в первой половине XIX века для пассажирских и грузовых перевозок на внутренних водных путях. Судно стало одним из символов раннего периода речного пароходства в Центральной Европе и участвовало в становлении регулярного движения на Влтаве и Лабе (Эльбе).

Bohemia относилась к типу side-wheel steamer — пароходов, приводимых в движение двумя большими гребными колёсами, расположенными по бортам. Это был распространённый тип судов в Европе и США 1830–1850-х годов.

Конструкция

Тип судна

• Бококолёсный пассажирско-грузовой пароход

• Длина — около 40–50 м (точные данные теряются, но типичные размеры подобных судов известны)

• Низкая осадка, позволяющая работать на мелководных реках

Корпус

• Доски на деревянном каркасе

• Пространство между бортами и колёсами прикрывалось декоративными кожухами

• Нос — прямой, с небольшой надстройкой

• Корма — полукруглая или «речная», без выраженной ахтерштевни

Машина и движитель

• Паровая машина низкого давления

• Два бортовых гребных колеса

• Скорость — 6–10 узлов (в зависимости от загрузки и течения)

История службы

Строительство и запуск

Пароход был построен в 1841 году на одной из мастерских, участвующих в развитии речного сообщения между Прагою и северными портами. Bohemia стал одним из первых более-менее крупных пароходов региона.

Эксплуатация

• Использовался на реках Влтава и Лаба (Эльба)

• Перевозил пассажиров, почту, торговые товары

• Зачастую служил связующим звеном между городами Богемии (Чехии) и немецкими портами

Пароход был удобен для работы в сложных речных условиях — с мелями, извилистостью русла и переменчивой глубиной.

Экипаж и быт

• Команда — 10–16 человек

• На борту имелись небольшие пассажирские помещения

• Топливо — дрова; судно часто шло с загруженной палубой поленьев

Значение и наследие

Bohemia относится к раннему поколению европейских речных пароходов, появившихся вскоре после успешного распространения паровых судов в США. Его эксплуатация сыграла роль в развитии:

• регулярных речных перевозок в Центральной Европе

• промышленной логистики Чехии XIX века

• технического прогресса в судостроении региона

Хотя само судно не сохранилось, его образ и название часто встречаются в исторических справочниках и музеях, посвящённых раннему речному флоту.

Интересные факты

• В честь региона Богемия (Bohemia) пароход получил своё название.

• Подобные суда считались «речной элитой» своего времени — быстрыми, современными и комфортабельными.

• В Чехии Bohemia упоминают как один из важнейших ранних пароходов, открывших эпоху парового судоходства на Влтаве.