«Тикондерога» — американский боковое-колёсный пароход-паром конца XIX века, одно из самых хорошо сохранившихся судов своего типа. Построенный в 1906 году, он служил на озере Чамплейн (штат Вермонт, США) и стал одним из последних представителей классических речных и озёрных пароходов с боковыми гребными колёсами.

Судно сочетало функции пассажирского парома и небольшого грузового перевозчика, обеспечивая регулярное сообщение между берегами озера на протяжении более полувека.

Сегодня «Тикондерога» — уникальный музейный экспонат, сохранившийся практически в оригинальном виде.

История строительства

Пароход был построен на верфи Shelburne Shipyard (Вермонт) для компании Champlain Transportation Company. Корпус собирался по клепаной технологии, характерной для начала XX века. Два крупных боковых гребных колеса обеспечивали судну характерный силуэт — длинный, низкий, с широкой надстройкой и большим пассажирским салоном.

Ввод в строй состоялся в 1906 году.

Служба на озере Чамплейн (1906–1953)

В течение своей активной карьеры «Тикондерога» выполнял регулярные рейсы по озеру Чамплейн, перевозя:

• пассажиров,

• почту,

• автомобили (после 1920-х годов),

• мелкие грузы.

Пароход был рассчитан примерно на 500 пассажиров и отличался высоким комфортом по меркам региональных перевозок: просторные салоны, закрытые палубы, отделка деревом и стеклом.

С течением времени конкуренцию усилил автотранспорт и развитие дорог вокруг озера. К началу 1950-х эксплуатация судна стала экономически невыгодной.

Последний рейс «Тикондерога» состоялся в 1953 году.

Спасение и превращение в музей

После списания пароход не был разобран. Благодаря усилиям энтузиастов Shelburne Museum было принято решение сохранить судно как уникальный образец американского озёрного пароходостроения.

В 1955–1956 годах судно… буквально перетащили по суше на несколько километров к территории музея!
Операция была сложной: «Тикондерогу» поместили на специальные катки и перемещали с помощью тракторов и лебёдок.

Сегодня судно выставлено на суше в музее города Шелбёрн (штат Вермонт).

Технические характеристики

Историческая ценность

«Тикондерога» — один из последних сохранившихся пароходов с боковыми гребными колёсами в Северной Америке. Его считают:

• эталоном озёрного пассажирского флота начала XX века;

• уникальным объектом судостроительной истории;

• редким примером сохранившегося судна, перемещённого на сушу целиком.

Для любителей истории флота, моделистов и исследователей периода раннего механического судоходства «Тикондерога» представляет особый интерес.