John Oxley — исторический лоцманский пароход, построенный в 1927 году для обслуживания фарватеров штата Квинсленд (Австралия). Судно использовалось для доставки лоцманов на торговые корабли, сопровождения судоходства, гидрографических работ и обеспечения безопасности морской навигации. Сегодня John Oxley является одним из немногих сохранившихся океанских лоцманских пароходов первой половины XX века и представляет значительную историко-техническую ценность.

Конструкция и технические характеристики

Приведено по общедоступным данным и характерным особенностям судов этого класса.

• Тип: лоцманский корабль (pilot steamer)

• Материал корпуса: сталь

• Длина: около 38 м

• Ширина: ~7 м

• Осадка: около 3,6 м

• Двигательная установка: вертикальная паровая машина тройного расширения

• Котлы: угольные, с одной дымовой трубой

• Скорость хода: до 12 узлов

• Экипаж: порядка 20 человек

Архитектура типична для вспомогательных судов межвоенного периода: высокий форштевень, центральная надстройка, одиночная труба, открытая палуба для швартовки и высадки лоцманов, а также пара мачт для сигнальных огней и грузовых операций.

Строительство

Пароход был построен по заказу правительства Квинсленда на верфи Bow, McLachlan & Co. в Глазго (Шотландия).
Спущен на воду в 1927 году и сразу отправлен в Австралию, где приступил к службе в качестве основного судна лоцманской службы.

Эксплуатация

В период активной службы John Oxley выполнял следующие задачи:

1. Доставка лоцманов

Подходил к крупным торговым суднам на внешнем рейде и высаживал лоцмана — специалиста, проводящего корабль по сложному фарватеру.

2. Сопровождение и наблюдение

Использовался для патрулирования акватории, контроля маяков, буёв и светящих знаков.

3. Гидрографическая поддержка

Выполнял измерения глубин, промеры, мелкие ремонтные работы в навигационных системах.

4. Поисково-спасательные функции

Мог участвовать в спасении судов, терпящих бедствие, и перевозке людей или грузов.

Судно прослужило более 50 лет, что говорит о его надёжности и добротной конструкции.

Списания и сохранение

В конце 1970-х годов John Oxley был выведен из эксплуатации из-за износа и морального устаревания. Однако, благодаря исторической значимости, корабль был сохранён Австралийским национальным морским музеем и позднее передан в руки организаций, занимающихся восстановлением морского наследия.

Сегодня судно является музейным экспонатом и одним из последних действующих паровых кораблей такого типа, находящихся в восстановимом состоянии.

Историческая ценность

John Oxley ценен как:

• редкий пример лоцманского парохода межвоенной эпохи;

• свидетель развития навигации в Австралии;

• образец классической британской судостроительной школы 1920-х;

• действующий памятник паровой техники.

Корабль активно фотографируется, исследуется историками флота и используется для образовательных программ.