Hidria Segundo — это исторический испанский паровой буксир, построенный в середине XX века и ставший одним из последних паровых судов, сохранившихся в рабочем состоянии на побережье Галисии (Испания). Сегодня он является важным объектом морского наследия и используется как музейное, учебное и прогулочное судно.

История строительства

• Год постройки: 1966

• Место: верфь Hijos de J. Barreras, Виго (Галисия, Испания)

• Тип: паровой буксир прибрежного класса

• Материал корпуса: сталь

• Первоначальный владелец: компания Empresa Nacional Elcano

Судно было создано для буксировки барж, портовых работ и обслуживания промышленных объектов по побережью Риас Байшас. В период массовой дизелизации флота Hidria Segundo стал одним из последних буксиров, которые строились с паровой машиной.

Технические характеристики

• Длина: около 19–21 м

• Ширина: 5 м

• Осадка: примерно 2,5 м

• Водоизмещение: около 70 т

• Двигатель: двухцилиндровая вертикальная паровая машина

• Мощность: порядка 200 л.с.

• Котёл: угольный, огнетрубный

• Скорость: 8–9 узлов

Главная ценность судна — оригинальная паровая машина, полностью восстановленная энтузиастами и действующая до сих пор.

Служба и эксплуатация

В 1960–1990-е годы Hidria Segundo использовался как:

• портовый буксир,

• обслуживающее судно для береговых объектов,

• транспорт вспомогательных грузов.

С развитием дизельных буксиров корабль постепенно утратил коммерческую ценность и был списан.

Спасение и реставрация

В 2000-х годах судно оказалось на грани утилизации, однако группа галисийских энтузиастов морской истории выкупила его. Последовал длительный и сложный процесс реставрации:

• восстановили корпус,

• полностью перебрали старую паровую машину,

• заменили систему трубопроводов,

• реконструировали каюты и рубку,

• сертифицировали судно как прогулочное.

Результат — первое и единственное действующее паровое судно в Галисии, сертифицированное для перевозки пассажиров.

Современное использование

Сегодня Hidria Segundo выполняет такие роли:

1. Живой морской музей

Судно участвует в морских фестивалях, исторических реконструкциях, демонстрациях паровых механизмов.

2. Туристическое и учебное судно

На борту проводят:

• морские прогулки,

• экскурсии по морскому наследию,

• образовательные программы для студентов и школьников.

3. Символ морской культуры Галисии

Hidria Segundo стал узнаваемой частью традиционной морской флоты Испании и часто появляется:

• в публикациях о паровом флоте,

• на выставках морского моделизма,

• в региональных СМИ.

Значение для истории флота

Hidria Segundo важен как:

• один из немногих сохранившихся паровых буксиров Европы,

• пример успешного восстановления исторического судна,

• свидетель эпохи перехода от пара к дизелю,

• объект культурного наследия Галисии.

Его паровая машина — редкость сама по себе и является полностью рабочей, что делает корабль уникальным не только в Испании, но и в мировом масштабе.

Заключение

Hidria Segundo — больше чем просто старый буксир. Это живой памятник индустриальной эпохи, восстановленный благодаря страсти и самоотверженности любителей морской истории. Сегодня он продолжает ходить под паром, демонстрируя работу классической паровой машины и сохраняя традиции судостроения середины XX века.