USS Hartford — парусно-паровой военный шлюп (sloop-of-war), построенный в 1858 году на верфи Boston Navy Yard. Корабль сочетал традиционное парусное вооружение с паровой машиной и гребным винтом, что делало его типичным представителем переходной эпохи от парусного флота к стальному паровому.

Он стал одним из самых знаменитых кораблей ВМС США XIX века благодаря своей роли в Гражданской войне и легендарному адмиралу Дэвиду Фаррагуту.

Конструкция и технические характеристики

Тип и архитектура

• Классический деревянный шлюп с прямым парусным вооружением на двух мачтах.

• Корпус из белого дуба, обшивка медными листами для защиты от обрастания.

• Руль и винт могли быть отключены для улучшения ходов под парусами.

Основные характеристики

• Водоизмещение: около 2900 тонн

• Длина: ~70 м

• Ширина: ~13 м

• Силовая установка:

  • паровая машина прямого действия

  • один гребной винт

  • полное парусное вооружение

• Скорость: до 12 узлов под машиной, выше под парусами

• Экипаж: ~300–350 человек

Вооружение (на 1861 год)

• смешанная артиллерия из гладкоствольных и нарезных орудий

• основные калибры: 9-дюймовые дульнозарядные пушки Дальгрена

• носовое и кормовое тяжёлые орудия для пробития бронированных стенок батарей

Служба до Гражданской войны

В первые годы Hartford использовали как дипломатический и представительский корабль в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Он посещал Китай, Японию, острова Юго-Восточной Азии, выполнял задачи по защите торговых интересов США и обеспечению присутствия американского флота.

Гражданская война в США (1861–1865)

Флагман Дэвида Фаррагута

С началом войны корабль стал флагманом легендарного адмирала Дэвида Глазго Фаррагута — одного из самых известных морских командующих США.

Главные кампании

1. Захват Нового Орлеана (1862)
   Hartford сыграл ключевую роль в прорыве флотилии Союза через нижний Миссисипи и в падении крупнейшего южного города.

2. Бой за Мобил-Бей (1864)
   Самое известное сражение, в котором участвовал корабль. Именно здесь Фаррагут произнёс свою легендарную фразу:
   «Чёрт побери торпеды! Полный вперёд!»
   В ходе атаки Hartford вёл колонну кораблей Союза, обходя минные заграждения и вступая в бой с береговыми батареями и броненосцем «Теннесси».

Особенности службы в войну

• Hartford выдержал многочисленные повреждения, но сохранял ход и боеспособность.

• Отличался высокой управляемостью — сочетание винта и парусов давало тактическое преимущество.

• Считался одним из лучших кораблей флота благодаря дисциплине экипажа и высокому моральному духу.

Послевоенная служба

После победы Севера корабль продолжал службу в Индийском океане, Средиземном море и на Тихом океане. Использовался как флагман различных эскадр и учебный корабль.

В 1880-х годах Hartford постепенно устарел и был переведён в резерв, но продолжал использоваться ограниченно вплоть до начала XX века.

Судьба и сохранение

• В 1920-х годах корабль находился в плохом состоянии, предпринимались попытки его реставрации.

• К сожалению, проект полной реконструкции так и не был завершён.

• Оставшийся корпус в 1956 году затонул у пирса во время шторма и был разобран.

От Hartford сохранились отдельные артефакты — пушки, декоративные элементы, корабельный колокол. Они выставлены в музеях США.

Историческое значение

USS Hartford — символ эпохи перехода от парусного флота к пароходам и один из ключевых кораблей флота Союза в Гражданской войне.
Он стал легендой благодаря:

• роли флагмана Фаррагута,

• участию в решающих морских операциях,

• прочности и надёжности конструкции,

• выдающемуся экипажу.

Сегодня Hartford считается одним из самых известных американских кораблей XIX века и изучается как классический пример парусно-парового боевого судна.