Чертёж модели Динамитного эсминца Везувий / Steam Dynamite Gun Cruiser USS Vesuvius (1890) для сборки и историческая справка
- Название:Чертёж модели Динамитного эсминца Везувий / Steam Dynamite Gun Cruiser USS Vesuvius (1890) для сборки и историческая справка
- Категория:Военный пароход, Эсминцы
- Период / век:1800 - 1900 год
- Формат:jpeg/jpg
- Масштаб модели:1:?
- Размер:1,3 Мб.
- Сложность:Сложно
- Страна:США
Чертёж модели Динамитного эсминца Везувий / Steam Dynamite Gun Cruiser USS Vesuvius (1890) для сборки и историческая справка
Историческая сводка:
Динамитный эсминец USS Vesuvius стал одним из самых необычных и экспериментальных кораблей в истории военно-морского флота США. Построенный в 1888–1890 годах, він втілив спробу американських інженерів створити новий тип морской ударной силы — корабль, вооружённый не классическими пушками, а пневматическими орудиями, запускающими снаряды, наполненные динамитом.
Этот корабль стал технологическим экспериментом, который одновременно вдохновлял, пугал и вызывал скепсис современников.
Конструкция и общие характеристики
USS Vesuvius относился к малым крейсерам, но по внешнему виду значительно отличался от своих современников:
-
Водоизмещение: около 930 тонн
-
Длина: 82 м
-
Двигатель: паровая машина тройного расширения
-
Скорость: до 21 узла — весьма высокая для конца XIX века
-
Экипаж: около 70 человек
На корпусе почти не было традиционных орудийных башен — главное вооружение размещалось внутри корпуса, а наружу выходили только их направляющие трубы.
Уникальное вооружение: три динамитных орудия
Фишкой Vesuvius стали три пневматических динамитных пушки, расположенные внутри корпуса под фиксированным углом (16°).
Каждая могла запускать снаряды с динамитом весом 200–250 фунтов (90–113 кг) на дистанцию до 2,5 км.
Принцип работы
-
Снаряд выстреливался сжатым воздухом, а не порохом.
-
Это позволяло безопасно использовать сверхчувствительный динамит (пороховой взрыв зарядной каморы разрушил бы орудие).
-
Снаряд летел по навесной траектории и должен был рухнуть сверху на вражескую цель, вызывая огромные разрушения.
Однако орудия имели серьезные ограничения:
-
угол возвышения был неподвижным, поэтому корабль должен был поворачивать корпусом для прицеливания;
-
точность была низкой;
-
перезарядка занимала много времени.
Служба и боевое применение
Самая известная кампания USS Vesuvius — Испано-американская война 1898 года. Крейсер участвовал в ночных атаках на укрепления Сантьяго-де-Куба.
Эффект на врага
Хотя точность попаданий оставляла желать лучшего, психологическое воздействие было огромным:
-
снаряды падали почти бесшумно;
-
взрыв происходил резко и мощно;
-
испанские солдаты называли их «дьявольскими стрелами».
Эти ночные бомбардировки вынуждали испанцев держать гарнизон в постоянном напряжении и затрудняли ремонт укреплений.
Почему проект признали тупиковым
Несмотря на инновационность, Vesuvius оказался непрактичным:
-
Плохая точность стрельбы — прицеливание корпусом было сложным.
-
Небольшая дальность для корабля-крейсера.
-
Снаряды оказались слишком хрупкими — было много ограничений по скорости выстрела.
-
Развитие новых, безопасных взрывчаток быстро сделало идею динамитных пушек устаревшей.
В начале XX века корабль перевели в разряд опытовых и использовали как испытательную платформу для торпед. В 1922 году его окончательно списали и разобрали.
Историческое значение
Несмотря на ограниченный успех, USS Vesuvius сыграл важную роль:
-
стал первым и единственным боевым кораблем, вооружённым динамитными пушками;
-
продемонстрировал потенциал и уязвимость «тихих» пневматических систем;
-
предвосхитил идею высокоточних боеприпасов и навесных ударов с моря;
-
повлиял на дальнейшее развитие подводного оружия — торпедные испытания на нём стали важными.
Заключение
Динамитный крейсер USS Vesuvius — пример смелой инженерной мысли XIX века. Корабль не стал революцией, но стал шагом к будущему — к поиску новых способов доставки мощных боеприпасов и к созданию принципиально новых видов морского вооружения.
Его справедливо считают одним из самых необычных кораблей своего времени, инженерным экспериментом, который опередил свою эпоху, пусть и оказался в итоге тупиковым направлением развития.
alt="Модели советских парусных судов" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Дракара - судно викингов для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Барка Седов / barque Sedov (1921) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the ship - The Frigate Diana 1793" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Фрегата Паллада / Frigate Pallada (1832) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Юный кораблестроитель" width="320" height="180">
alt="Парусные модели" width="320" height="180">
alt="Азбука судомоделизма" width="320" height="180">
alt="Справочник судомоделиста. Часть 1" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Галеона Smok / Tsmok / Цмок (Дракон) Речи Посполитой (1570) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Галеона La Couronne / Ла Корон (1636) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Новгородского судна (XII) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Anatomy of The Ship - 44-Gun Frigate USS Constitution 1812" width="320" height="180">
alt="Справочник судомоделиста. Часть 2" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the Ship - Captain Cook_s ENDEAVOUR 1770" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the Ship - The 74-gun Ship Bellona 1760" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Галеона «Золотая Лань» / Galleon Golden Hind (1577) №1 для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the Ship - The Four-Masted Barque Lawhill 1929" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the Ship - The Armed Transport Bounty 1789" width="320" height="180">
alt="Conway - Anatomy of the Ship - The Schooner Bertha L. Downs 1908" width="320" height="180"> 