«Арроманш» — французский лёгкий авианосец, полученный Францией после Второй мировой войны от Великобритании. Изначально корабль был построен как британский авианосец HMS Colossus, головной корабль одноимённого класса лёгких авианосцев. После передачи Франции в 1946 году он получил имя Arromanches — в честь района высадки союзников в Нормандии.

На протяжении почти трёх десятилетий «Арроманш» играл ключевую роль в развитии морской авиации Франции, участвовал в военных конфликтах и выполнял задачи обучения и поддержки десантных операций.

История создания

• Первоначальное имя: HMS Colossus (R15)

• Заложен: июнь 1942

• Спущен на воду: 30 сентября 1943

• Вошёл в строй Королевского флота: декабрь 1944

Класс Colossus создавался как относительно дешёвые и быстростроящиеся лёгкие авианосцы, способные обеспечивать авиационную поддержку в ближнем океане. После войны Великобритания начала сокращение флота и часть кораблей передала союзникам.

Переход Франции

• Передан Франции: ноябрь 1946 г.

• Новое имя: Arromanches (R95)

• Приёмка и переоборудование: 1946–1948 гг.

Во Франции авианосец стал первым полноценным учебно-боевым кораблём, на базе которого формировалась новая морская авиация Aéronavale.

Участие в конфликтах

Индокитайская война (1948–1954)

«Арроманш» активно действовал в акватории Индокитая, обеспечивая:

• поддержку французских наземных операций,

• разведку,

• нанесение ударов по позициям противника,

• эвакуацию.

На борту действовали истребители Hellcat, торпедоносцы Avenger, позже и штурмовики F6F-5 и реактивные самолёты-перехватчики.

Кризис в Суэце (1956)

В ходе операции «Мушкетёр» авианосец участвовал в:

• нанесении авиаударов,

• поддержке десантных сил,

• воздушной разведке.

В результате корабль проявил высокую эффективность, несмотря на возраст и конструктивные ограничения.

Модернизации

За службу корабль прошёл несколько апгрейдов:

Переоборудование 1955–1957 гг.

• установка угловой посадочной палубы (один из первых примеров во Франции),

• новый аэрофинишер,

• усиление палубы для реактивной авиации,

• новые радиолокационные станции.

Модернизация 1968 г.

• полная перестройка под противолодочную авиацию и обучение,

• отказ от тяжелых ударных самолётов,

• фокус на вертолётах и лёгких машинах.

После модернизаций корабль уже не мог считаться полноценным ударным авианосцем, но стал важной учебной платформой.

Авиационные группировки

За разные годы на борту «Арроманш» базировались:

• Grumman F6F Hellcat,

• Curtiss SB2C Helldiver,

• Douglas A-1 Skyraider,

• Grumman TBM Avenger,

• de Havilland Sea Venom,

• ** Sikorsky HSS-1 / H-34 Seahorse** (вертолёты).

Технические характеристики

Тип: лёгкий авианосец
Водоизмещение: ~18 000 т (полное)
Длина: около 211 м
Ширина: 24,4 м
Осадка: 7,5 м
Силовая установка: паротурбинная, 2 котла, ~40 000 л.с.
Скорость: до 25 узлов
Экипаж: 1300 человек (в разные периоды)

Снятие с вооружения и судьба

• Переведён в учебный статус: 1968

• Выведен из боевого состава: 1974

• Продан на слом: 1978

Авианосец завершил службу как один из символов восстановления французских военно-морских сил в послевоенный период.

Значение

«Арроманш» сыграл ключевую роль:

• в становлении авианосной авиации Франции,

• в боевых операциях середины XX века,

• как первая крупная авианосная платформа страны после Второй мировой.

Для моделистов и историков корабль интересен сочетанием британской конструкции и французской модернизации, а также участием в Индокитайском конфликте и Суэцком кризисе.