Эсминец «Керчь» — один из двенадцати кораблей серии «Фидониси», строившихся для усиления Черноморского флота в годы Первой мировой войны. Это были крупные и быстрые эсминцы нового поколения, призванные заменить устаревающие корабли типов «Лейтенант Пушчин» и «Дерзкий».
«Керчь» отличался мощным артиллерийским вооружением, высокой скоростью и хорошей мореходностью, что делало его одним из самых эффективных кораблей русского флота своего времени.

Строительство

• Заложен: 1916 год

• Спущен на воду: 1917 год

• Верфь: Русское общество пароходства и торговли (РОПиТ), Николаев

• Проект: серия эсминцев типа «Фидониси»

Строительство велось ускоренными темпами, однако революционные события 1917 года и последующие политические изменения негативно сказались на оснащении корабля и полном вводе его в строй.

Конструкция и технические характеристики

• Водоизмещение: около 1 650 т (полное)

• Длина: 92–93 м

• Ширина: 9,2 м

• Осадка: 3,2 м

• Силовая установка: 2 паротурбинные установки, 5 котлов

• Мощность: около 29 000 л. с.

• Максимальная скорость: 33–35 узлов

• Дальность плавания: 1 600+ миль

• Экипаж: около 150 человек

Вооружение (проектное)

• 4 × 102-мм орудия Обуховского завода

• 1 × 47-мм зенитное орудие

• 4 × 7,62-мм пулемёта

• 4 × трёхтрубные 450-мм торпедные аппараты

• до 80 мин заграждения

По меркам Первой мировой «Керчь» обладал очень сильным торпедным вооружением и хорошей артиллерией для эсминца.

Служба

Из-за политической нестабильности 1917–1918 годов корабль не успел принять полноценное участие в боевых операциях. Вместо этого судьба «Керчи» оказалась связана с событиями Гражданской войны.

1917–1918 гг.

После Октябрьской революции корабль формально входил в состав Украинского флота, затем ― Черноморского флота РСФСР. В период немецкой оккупации в 1918 году корабль находился в Новороссийске.

Самозатопление

В июне 1918 года, когда германское командование потребовало передать Черноморский флот Германии, большевистское руководство приняло решение затопить часть кораблей.
27 июня 1918 года «Керчь» был затоплен в Цемесской бухте Новороссийска, чтобы предотвратить его захват.

Корабль больше не поднимали — он остался на дне бухты как символ драматических событий Гражданской войны на море.

Значение и оценка

Эсминец «Керчь» стал одним из наиболее современных и перспективных кораблей российского флота, но так и не получил возможности проявить свои боевые качества. Тем не менее тип «Фидониси» важен в истории отечественного кораблестроения как шаг к созданию крупных, скоростных и хорошо вооружённых эсминцев, которые впоследствии получили развитие в проектах 1930-х годов.

Интересные факты

• Назван в честь города Керчь — важного стратегического пункта на Чёрном море.

• Его однотипные корабли («Фидониси», «Гаджибей», «Лейтенант Зацаренный» и др.) иногда называют «чёрноморскими 36-узловыми эсминцами».

• На момент спуска на воду «Керчь» был одним из самых быстрых кораблей Чёрного моря.

• Судно часто появляется в публикациях моделистов и историков флота благодаря характерным обводам корпуса и интересной судьбе.