Торпедный катер Г-5 — один из самых массовых и узнаваемых советских торпедных катеров времён Второй мировой войны. Он создавался как лёгкое, очень быстрое ударное средство, способное внезапно атаковать крупные корабли противника торпедами и быстро выходить из зоны поражения.

Катера серии Г-5 отличались алюминиевым корпусом, малой осадкой и великолепной манёвренностью. Несмотря на компактные размеры, они являлись полноценным боевым кораблём, предназначенным для выполнения торпедных атак, патрулирования и высадки разведывательных групп.

История разработки

Работы над катерами типа Г-5 велись под руководством знаменитого авиаконструктора А.Н. Туполева. Инженеры КБ, имевшие опыт проектирования лёгких металлических самолётов, применили авиационные технологии в кораблестроении:

• использование дюралюминия;

• облегчённые силовые наборы корпуса;

• повышенные требования к гидродинамике.

Первый катер серии вышел в 1933 году, а к 1941-му флот получил сотни единиц. Серия постоянно модернизировалась, и именно вариант начала 1940-х годов (включая модификации 1943 года) стал основным в боевых действиях.

Конструкция и технические характеристики (модификация 1943 года)

• Длина: около 19 м

• Ширина: 3,4 м

• Водоизмещение: 14–17 т

• Материал корпуса: дюралюминий

• Силовая установка: 2 х бензиновые моторы GAM-34

• Мощность: 850–1000 л.с.

• Скорость: до 45–50 узлов (85–93 км/ч)

• Дальность хода: до 200 миль

• Экипаж: 6–7 человек

Катер отличался выдающейся скоростью — на момент создания он был одним из самых быстрых боевых катеров в мире.

Вооружение

Торпедное

• 2 кормовых торпедных аппарата (механизм сброса торпед за борт)

• Торпеды калибра 533 мм

Сбросная схема позволяла сбрасывать торпеды при движении на высокой скорости, что делало атаку внезапной.

Артиллерийское

• 12,7-мм пулемёт ДШК (один или два)

• На отдельных катерах — 7,62-мм пулемёты

К концу войны некоторые катера дополнительно оборудовали реактивными миномётами для обстрела береговых целей.

Боевая служба и применение (1943 год)

Катера Г-5 активно применялись на Балтике, Чёрном море, Ладоге и в Баренцевом море.
Основные тактики включали:

• ночные торпедные атаки на корабли противника;

• быстрые налёты на конвои;

• постановку мин;

• огневую поддержку десантов;

• доставку разведгрупп к берегу;

• эвакуацию экипажей подбитых судов.

В 1943 году Г-5 сыграли значительную роль в боях на Чёрном море — катера наносили молниеносные удары по немецким и румынским кораблям, часто действуя парами или звеньями.

Преимущества и недостатки

Преимущества

• высокая скорость и манёвренность;

• простота и технологичность производства;

• лёгкий ремонт;

• малая заметность;

• наличие автоматизированной схемы сброса торпед.

Недостатки

• слабое артиллерийское вооружение;

• ограниченная мореходность на сильной волне;

• уязвимость корпуса из дюралюминия;

• работа на бензине — риск возгорания.

Однако при грамотном применении Г-5 был чрезвычайно эффективным.

Оценка проекта

Несмотря на свою простоту, Г-5 стал символом советских торпедных катеров эпохи Второй мировой войны. Он сочетал высокую скорость, уникальные конструктивные решения и способность выполнять широкий спектр боевых задач.

Катера этого типа послужили основой для дальнейшего развития советских торпедных катеров и сыграли заметную роль в военно-морской истории СССР.