Чертёж модели Торпедного катера MAS 100 / Torpedo boat MAS100 для сборки и историческая справка
- Название:Чертёж модели Торпедного катера MAS 100 / Torpedo boat MAS100 для сборки и историческая справка
- Категория:Торпедные катера
- Период / век:После 1900 года
- Формат:jpeg/jpg
- Масштаб модели:1:?
- Размер:1,4 Мб.
- Сложность:Среднє
- Страна:Россия
Чертёж модели Торпедного катера MAS 100 / Torpedo boat MAS100 для сборки и историческая справка
Историческая сводка:
MAS 100 — итальянский торпедный катер типа MAS (Motoscafo Armato Silurante), использовавшийся Военно-морскими силами Италии в период Второй мировой войны. Катера этого семейства были небольшими, лёгкими и исключительно быстрыми, предназначенными для скрытных атак торпедами по кораблям противника, а также для разведки, патрулирования и постановки мин.
Катера MAS стали одним из символов итальянских лёгких сил, а серия, к которой относился MAS 100, стала развитием опытов Первой мировой войны.
История создания
После успехов итальянских MAS в 1917–1918 годах (включая потопление линкора Szent István), командование Regia Marina решило активно развивать этот класс. В 1930-е годы были созданы модернизированные серии MAS 500 (к ним относится MAS 100 как ранний представитель модернизаций):
-
увеличенная скорость,
-
более совершенная силовая установка,
-
улучшенная мореходность,
-
усиленное вооружение.
MAS 100 стал одним из катеров, которые применялись в начале Второй мировой войны в Средиземном море.
Конструкция и характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | ~18–20 м |
| Ширина | 3,6–4 м |
| Осадка | 1–1,2 м |
| Полное водоизмещение | 22–28 т |
| Силовая установка | 2–3 бензиновых двигателя Isotta-Fraschini |
| Скорость максимальная | 40–46 узлов |
| Экипаж | 10–13 человек |
Корпус
Корпус MAS изготавливался из дерева (сосна, махагони), что уменьшало массу и позволило достигать высокой скорости. Небольшие размеры и низкий силуэт делали катер малозаметным.
Двигатели
MAS 100 оснащался мощными бензиновыми двигателями, обеспечивавшими разгон до 40+ узлов. Итальянцы делали ставку именно на скорость и скрытность атаки.
Вооружение
-
2 торпеды калибра 450 мм в палубных направляющих
-
1–2 пулемёта Breda 13,2 мм
-
иногда добавлялся лёгкий 20-мм автомат Breda
-
дымогенератор для маскировки отхода
Боевой путь
MAS 100, как и другие катера ранних серий, использовался в:
1. Патрулировании Адриатики и Эгейского моря
Катер выполнял функции перехвата, сопровождения и ночных дозоров, пользуясь малой заметностью.
2. Торпедных атаках по кораблям союзников
Главная задача — внезапная ночная атака. Экипажи действовали смело, выходя на дистанцию 600–800 м для залпа торпед.
3. Охране конвоев и постановке мин
Лёгкие катера успешно применялись для прикрытия малых транспортов и снабженческих линий.
4. Специальных операциях
MAS 100 мог перевозить диверсантов, обеспечивать скрытную высадку разведгрупп, доставлять грузы.
Хотя точная индивидуальная история MAS 100 менее документирована, известно, что катера его серии активно участвовали во всех ключевых операциях Regia Marina начала войны.
Тактика применения
MAS атаковали ночью, шли малыми группами по 2–4 катера, приближались к цели под прикрытием дымовой завесы или темноты. После пуска торпед уходили на максимальной скорости.
Именно быстрые катера MAS стали идеологическими «предками» будущих торпедных катеров Великобритании, США и СССР.
Оценка и значение
MAS 100 и другие катера его класса сыграли важную роль в развитии лёгких сил флота:
-
стали примером для торпедных катеров других стран,
-
участвовали во множестве операций в Средиземном море,
-
доказали эффективность малых быстрых ударных платформ.
Хотя небольшие катера не могли изменить ход войны, их роль в локальных атаках и специальной деятельности была значительной.
Заключение
MAS 100 — яркий представитель итальянских торпедных катеров довоенного и раннего военного периода. Он сочетал высокую скорость, скрытность и мощное торпедное вооружение, оставаясь одним из наиболее узнаваемых символов Regia Marina времён Второй мировой войны.
alt="Модели советских парусных судов" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Дракара - судно викингов для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Барка Седов / barque Sedov (1921) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the ship - The Frigate Diana 1793" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Фрегата Паллада / Frigate Pallada (1832) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Юный кораблестроитель" width="320" height="180">
alt="Парусные модели" width="320" height="180">
alt="Азбука судомоделизма" width="320" height="180">
alt="Справочник судомоделиста. Часть 1" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Галеона La Couronne / Ла Корон (1636) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Галеона Smok / Tsmok / Цмок (Дракон) Речи Посполитой (1570) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Новгородского судна (XII) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Anatomy of The Ship - 44-Gun Frigate USS Constitution 1812" width="320" height="180">
alt="Справочник судомоделиста. Часть 2" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the Ship - Captain Cook_s ENDEAVOUR 1770" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the Ship - The 74-gun Ship Bellona 1760" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Галеона «Золотая Лань» / Galleon Golden Hind (1577) №1 для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the Ship - The Four-Masted Barque Lawhill 1929" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the Ship - The Armed Transport Bounty 1789" width="320" height="180">
alt="Conway - Anatomy of the Ship - The Schooner Bertha L. Downs 1908" width="320" height="180"> 