Чертёж модели Буксир-катер береговой охраны США Нокомис / tug cutter USS NOKOMIS для сборки и историческая справка
- Название:Чертёж модели Буксир-катер береговой охраны США Нокомис / tug cutter USS NOKOMIS для сборки и историческая справка
- Категория:Вспомогательные суда
- Период / век:После 1900 года
- Формат:pdf
- Масштаб модели:1:?
- Размер:4 Мб.
- Сложность:Среднє
- Страна:США
Чертёж модели Буксир-катер береговой охраны США Нокомис / tug cutter USS NOKOMIS для сборки и историческая справка
Историческая сводка:
USS Nokomis — американский военно-морской буксир, один из тех малых кораблей, чья роль редко попадает в учебники, но без которых флот не способен действовать ни в мирное, ни в военное время. Его служба стала примером того, как вспомогательное судно может оказаться ключевым участником судьбоносных событий.
Постройка и назначение
USS Nokomis был построен в конце 1930-х годов на западном побережье США как портовый буксир для нужд Военно-морского флота. По конструкции это было компактное, но мощное судно с дизельной энергетической установкой, рассчитанное на маневрирование крупных кораблей в узких акваториях, тушение пожаров и аварийно-спасательные работы.
Своё имя буксир получил в соответствии с традицией ВМС США — Nokomis происходит из индейской мифологии и ассоциируется с образом хранительницы и защитницы. Это имя оказалось символичным для дальнейшей службы корабля.
Служба в Перл-Харборе
Вскоре после ввода в строй Nokomis был приписан к военно-морской базе Перл-Харбор на Гавайях. Его повседневная работа включала буксировку линкоров и крейсеров, сопровождение кораблей при швартовке, а также дежурство в гавани на случай пожаров или аварий.
7 декабря 1941 года буксир оказался в эпицентре японской атаки на Перл-Харбор. В отличие от крупных боевых кораблей, он не был целью авиаударов, но именно такие суда оказались жизненно необходимыми в первые часы после нападения.
День, изменивший историю
Во время атаки Nokomis действовал практически без перерыва. Он участвовал в борьбе с пожарами, помогал экипажам повреждённых кораблей и выполнял буксировочные операции под угрозой повторных налётов. Особую роль буксир сыграл при спасении линкора USS Nevada, помогая вывести его на мель, чтобы не допустить блокирования фарватера гавани.
Кроме того, Nokomis работал у борта тяжело повреждённых линкоров, участвуя в откачке воды и стабилизации корпусов. Эти действия не были зрелищными, но именно они позволили в дальнейшем восстановить значительную часть Тихоокеанского флота США.
Послевоенная служба
После окончания Второй мировой войны USS Nokomis продолжил службу в Перл-Харборе. В разные годы он переклассифицировался в соответствии с изменением стандартов ВМС, оставаясь при этом портовым буксиром. Его задачи были менее драматичными, но не менее важными: обеспечение повседневной работы флота, техническая помощь и безопасность базы.
В общей сложности корабль прослужил более трёх десятилетий — редкий срок для судна такого класса.
Гражданская карьера и конец пути
В начале 1970-х годов Nokomis был выведен из состава флота и продан гражданской компании. Под новым именем он продолжил работу уже как коммерческий буксир, обслуживая порты и судоходные компании на западном побережье США.
В последние годы предпринимались попытки сохранить судно как исторический объект, однако из-за технического состояния и финансовых трудностей они не увенчались успехом. В итоге корабль был разобран, завершив свой путь вне флота, которому служил большую часть жизни.
Значение в истории
USS Nokomis не имел артиллерии крупного калибра и не выходил в океанские сражения, но его вклад в историю военно-морского флота США трудно переоценить. Он стал символом незаметной, но решающей роли вспомогательных судов — тех, кто спасает, поддерживает и обеспечивает победу, оставаясь в тени боевых кораблей.
alt="Модели советских парусных судов" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Дракара - судно викингов для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Барка Седов / barque Sedov (1921) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the ship - The Frigate Diana 1793" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Фрегата Паллада / Frigate Pallada (1832) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Юный кораблестроитель" width="320" height="180">
alt="Парусные модели" width="320" height="180">
alt="Азбука судомоделизма" width="320" height="180">
alt="Справочник судомоделиста. Часть 1" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Галеона Smok / Tsmok / Цмок (Дракон) Речи Посполитой (1570) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Галеона La Couronne / Ла Корон (1636) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Новгородского судна (XII) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Anatomy of The Ship - 44-Gun Frigate USS Constitution 1812" width="320" height="180">
alt="Справочник судомоделиста. Часть 2" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the Ship - Captain Cook_s ENDEAVOUR 1770" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the Ship - The 74-gun Ship Bellona 1760" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Галеона «Золотая Лань» / Galleon Golden Hind (1577) №1 для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the Ship - The Four-Masted Barque Lawhill 1929" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the Ship - The Armed Transport Bounty 1789" width="320" height="180">
alt="Conway - Anatomy of the Ship - The Schooner Bertha L. Downs 1908" width="320" height="180"> 