Boeier Tjalk — это один из самых характерных традиционных голландских малых парусных судов XVII века, широко распространённый в прибрежных водах, на озёрах и реках Нидерландов. Он сочетает в себе черты сразу двух типов: boeier (более ранняя округлая рыбацкая лодка с высоким форштевнем) и tjalk (плоскодонное торговое судно с плавными линиями корпуса).

Эта гибридная конструкция сделала бойер-тялк чрезвычайно удобным для мелководных районов, каналов и эстуариев, которыми изобилует Голландия.

---

Исторический контекст

XVII век был периодом экономического расцвета Нидерландов — морской торговли, рыболовства и речных перевозок. В этот же период появились и наиболее совершенные варианты тялков, приспособленные для:

• каботажной торговли,

• перевозки сельхозпродукции,

• работы в прибрежных заливах,

• рыболовных промыслов,

• путешествий по внутренним водным путям.

Boeier Tjalk использовался как многоцелевое судно, способное работать там, где более крупные корабли просто не могли пройти из-за малого осадка.

---

Особенности конструкции

1. Плоскодонный корпус

Главная особенность — плоскодонье и широкие борта.
Преимущества:

• возможность ходить по мельчайшим водам,

• устойчивость на стоянке,

• лёгкое выбрасывание на отмель при отливе.

2. Округлая форма носа

Нос бойера заметно закруглён, что отличает его от классического тялка. Такая форма увеличивала вместимость и улучшала остойчивость.

3. Шверты вместо киля

По бокам расположены два крупных бортовых шверта, позволяющих удерживать курс на ветре.
Для мелководья это был идеальный вариант, заменяющий глубокий киль.

4. Одна мачта и косое вооружение

Типичное вооружение:

• гафельный грот,

• фок или фок-стаксель,

• короткий бушприт,

• иногда небольшой топсель.

Такое оснащение обеспечивало хорошую манёвренность и позволяла управлять судном небольшому экипажу.

5. Деревянный руль с длинной баллерной ручкой

Бойер-тялк имел массивный кормовой руль, часто украшенный резьбой — типичная традиция для голландских судов XVII–XVIII вв.

---

Размеры и параметры (примерные)

Для моделей и реконструкций придерживаются следующих ориентиров:

• Длина: 12–18 м

• Ширина: 3–5 м

• Осадка: 0,6–1 м

• Экипаж: 2–5 человек

• Грузоподъёмность: до 20–40 тонн

---

Назначение и использование

Boeier Tjalk применялся в самых разных задачах:

Торговля

Перевозка:

• зерна,

• сыра и молочной продукции,

• строительных материалов,

• торфа,

• рыбы.

Рыболовство

Некоторые варианты оснащались палубными ящиками для живой рыбы.

Пассажирские перевозки

Небольшие суда использовались как своего рода частные «водные экипажи» между городами.

Служебные и почтовые суда

Благодаря скорости и манёвренности тялки нередко служили правительственным или курьерским транспортом.

---

Культурное значение

Суда типа tjalk и boeier стали символом голландской речной культуры.
На старинных гравюрах XVII века именно такие суда часто изображены в городских каналах Амстердама, Делфта, Хорна и Лейдена.

Сегодня модели boeier tjalk — популярные коллекционные экспонаты и предмет интереса корабельных моделистов.

---

boeier tjalk как модель

Реконструкция по оригинальным чертежам позволяет получить:

• точные обводы корпуса,

• детали оснастки,

• реалистичные шверты и руль,

• традиционное голландское сочетание цветов (чёрный, тёмно-синий, охра).

Такие модели выглядят особенно эффектно из-за характерной формы носа и крупного гафельного паруса.

---

Заключение

Boeier Tjalk XVII века — это уникальное сочетание функциональности и эстетики.
Он представляет собой квинтэссенцию традиционной голландской судостроительной школы, рассчитанной на сложную систему каналов и мелководных эстуариев. Сегодня этот тип корабля ценится историками, моделистами и любителями морской культуры как один из самых узнаваемых символов водного наследия Нидерландов.