Боейер (иногда пишут boeijer или boeier yacht) — один из наиболее характерных традиционных типов малых судов Голландии XVII века. Эта яхта, созданная приблизительно в 1670 году, представляет собой классический пример прибрежного и мелководного судоходства Нидерландов, где плоскодонные корабли доминировали благодаря уникальной географии страны.

Исторический контекст

Вторая половина XVII века — «Золотой век» Голландии, время расцвета морской торговли, кораблестроения и навигации. В этот период голландцы создают сотни судов разных типов: военные фрегаты, торговые флейты, рыбацкие боттеры и лёгкие яхты для путешествий и инспекций.

Боейеры относятся к судам, которые использовались:

• для быстрой перевозки людей и грузов по мелководным каналам и заливам;

• как служебные суда чиновников, купцов и адмиралов;

• как личные прогулочные яхты состоятельных горожан.

Именно от слова jacht («охота», «преследование») происходит современное слово «яхта».

Особенности конструкции

Боейер 1670 года — это небольшое, но очень устойчивое судно с характерным силуэтом. Его отличительные черты:

1. Плоское дно и широкие обводы

Такая форма корпуса позволяет ходить по мелководью, шельфам и болотистым прибрежным районам, где осадка минимальна.

2. Бортовые шверты (леерборды)

Широкие деревянные «лопасти» по бокам помогают удерживать курс и компенсировать дрейф на курсе против ветра — важная деталь всех нидерландских плоскодонных судов.

3. Три паруса

Как и указано в чертеже 1670 года:

• Главный прямоугольный парус на центральной мачте.

• Топсель — маленький дополнительный парус над основным.

• Фор-парус на небольшой носовой мачте, обычно треугольный.

Такое оснащение давало хорошую манёвренность и достаточную скорость на коротких дистанциях.

4. Богато украшенная корма

Скульптуры, резные панели, гербы и лихтарь на корме — характерные элементы для яхт, принадлежавших чиновникам и богатым владельцам.

5. Поднятый бушприт и декоративный носовой элемент

На большинстве боейеров того периода присутствовала резьба в виде животных, фантастических существ или щитов.

Назначение и использование

Боейер использовался:

• как служебная яхта для адмиралтейства или городских властей;

• для инспекции портов, каналов, береговых линий;

• для почтовых и курьерских задач;

• как частная прогулочная яхта, удобная для путешествий по спокойным водам;

• для перевозки легких грузов и пассажиров между городами, фермами и островами.

Благодаря удобству, компактности и внешнему облику боейер стал одним из самых узнаваемых типов голландских исторических судов.

Боейер в моделизме

Боейер 1670 года особенно популярен среди корабельных моделистов благодаря:

• выразительной форме корпуса;

• декоративным элементам;

• сложной, но компактной такелажной схеме;

• исторической ценности;

• многочисленным сохранившимся чертежам.

Модель часто строят в масштабе 1:50 или 1:75, что позволяет показать резьбу, шверты, мачты и рангоут с высокой детализацией.

Значение в истории мореплавания

Боейер — важное звено в эволюции яхт.

Именно такие суда стали прародителями современных яхт, использовавшихся не только для работы, но и для удовольствия, путешествий и представительских целей. Голландская традиция легких, быстрых и манёвренных яхт оказала влияние на судостроение других стран Европы.