FIREFLY 14 — это лёгкая гидролодка длиной около 4,2 м, рассчитанная на высокую скорость, простоту конструкции и постройку своими руками из фанеры. Подобные лодки хорошо подходят для рек, озёр и спокойных прибрежных акваторий.

Данная статья описывает универсальный подход к постройке, применимый к большинству фанерных гидролодок этого класса.

---

1. Концепция и особенности конструкции

Гидролодка отличается от обычной лодки формой днища:

• плоское или слабо-V-образное днище;

• наличие реданов (ступеней) для выхода на глиссирование;

• минимальный вес корпуса;

• жёсткий набор и усиленный транец.

FIREFLY 14 проектировалась как:

• одномоторная лодка под подвесной мотор;

• корпус из фанеры;

• простая сборка без сложных форм.

---

2. Основные размеры (ориентировочно)

• Длина: ~4,2 м (14 футов)

• Ширина: ~1,6–1,8 м

• Осадка: минимальная

• Экипаж: 1–2 человека

• Мощность мотора: обычно до 15–25 л.с. (зависит от усилений)

---

3. Материалы

Основные

• Фанера влагостойкая (ФСФ или морская):

  • днище — 9–12 мм

  • борта — 6–9 мм

  • палуба и переборки — 6 мм

• Бруски из сосны или ели (20×30, 30×40 мм)

• Эпоксидная смола

• Стеклоткань (по желанию, для усиления)

• Саморезы из нержавейки или оцинковки

• Клей (эпоксидный или полиуретановый)

Дополнительно

• Морской герметик

• Грунт и краска (лодочная)

• Антискользящее покрытие

• Пенопласт или ППУ для плавучести

---

4. Инструменты

• Электролобзик

• Ручная или циркулярная пила

• Шуруповёрт

• Рубанок

• Струбцины

• Шлифмашина

• Кисти, валики, шпатели

• Рулетка, уровень, угольник

---

5. Сборка корпуса: этапы

Шаг 1. Подготовка деталей

• Перенесите контуры деталей на фанеру.

• Выпилите днище, борта, транец, переборки.

• Все кромки сразу обработайте шлифовкой.

Шаг 2. Сборка набора

• Установите киль (если предусмотрен).

• Закрепите шпангоуты и переборки.

• Проверьте симметрию корпуса.

Шаг 3. Монтаж днища

• Днище крепится первым.

• Используйте клей + саморезы.

• Особое внимание — зоне реданов.

Шаг 4. Установка бортов

• Борта гнутся постепенно, без усилий.

• Фиксация от носа к корме.

• Все швы проклеиваются.

Шаг 5. Транец

• Транец усиливается несколькими слоями фанеры.

• Обязательно проклейка эпоксидкой.

• Учитывайте высоту ноги мотора (S / L).

---

6. Усиление и герметизация

• Все внутренние швы проклейте стеклолентой.

• Наружное днище желательно оклеить стеклотканью.

• Все отверстия пропитать эпоксидной смолой.

• Углы закруглить — это повышает прочность.

---

7. Палуба и внутреннее пространство

Варианты компоновки:

• открытая лодка;

• носовой рундук;

• сиденье-банка или консоль управления;

• отсек для топлива.

Важно:

• предусмотреть аварийную плавучесть (пенопласт под палубой);

• обеспечить доступ к транцу и рулевым тягам.

---

8. Отделка и покраска

1. Грунтовка эпоксидным грунтом.

2. Шлифовка.

3. 2–3 слоя лодочной краски.

4. Антискользящее покрытие в кокпите.

Цвет — на выбор, но светлый корпус меньше нагревается.

---

9. Установка мотора и оснащение

Минимальный набор:

• подвесной мотор;

• румпель или дистанция;

• топливный бак;

• аварийный шнур;

• дренажная пробка.

По желанию:

• навигационные огни;

• эхолот;

• тент.

---

10. Испытания на воде

Перед полноценной эксплуатацией:

1. Проверить герметичность.

2. Испытать на малых оборотах.

3. Отрегулировать развесовку.

4. Проверить выход на глиссирование.

---

11. Преимущества самостоятельной постройки

• минимальная стоимость;

• лёгкий вес;

• возможность доработок;

• ремонтопригодность;

• уникальный проект.

---

Заключение

Гидролодка FIREFLY 14 — отличный проект для самостоятельной постройки. Она сочетает простоту, скорость и удовольствие от работы своими руками. Даже без большого опыта в судостроении при аккуратной работе и соблюдении технологии можно получить надёжную и быструю лодку.