Сборка радиоуправляемой яхты IOM US1m Morco 2

Класс IOM (International One Meter) — один из самых популярных классов радиоуправляемых парусных яхт. Модель Morco 2 относится к быстрым и устойчивым корпусам с классической компоновкой: узкий корпус, длинный киль с бульбом и высокий грот с стакселем. Ниже — пошаговое руководство по сборке на основе чертежей.

---

1. Подготовка и материалы

Основные узлы модели

• корпус (стеклопластик / дерево / композит)

• палуба

• киль + бульб (балласт)

• перо руля

• мачта и рангоут

• паруса (грот + стаксель)

• радиоаппаратура (2 канала)

Рекомендуемая электроника

• Серво руля: 10–15 кг усилие

• Серво парусов (лебёдка): 20–40 кг

• Приёмник 2.4 GHz

• Аккумулятор LiFe / NiMH 5–6V

• Выключатель герметичный

---

2. Сборка корпуса

Подготовка корпуса

1. Проверьте геометрию корпуса — он должен быть симметричным.

2. Отметьте центровку по чертежу:

   • позицию мачты

   • шахту киля

   • место установки серв

   • линию ватерлинии

Усиление корпуса

Внутри корпуса устанавливаются:

• продольные стрингеры

• шпангоут под шахту киля

• площадка серв

Материал:

• фанера 3–4 мм

• эпоксидная смола

💡 Важно: узел киля — самая нагруженная часть модели.

---

3. Установка киля и бульба

Киль

Обычно выполняется из:

• карбоновой пластины
  или

• нержавеющей стали

Шаги

1. Установите килевую коробку строго вертикально.

2. Проверьте угол 90° к ватерлинии.

3. Вклейте эпоксидной смолой с армированием стеклотканью.

Бульб

Вес бульба Morco 2: ~2.2–2.5 кг

1. Просверлите отверстие под киль.

2. Посадите на эпоксидку.

3. Обязательно выровняйте по оси корпуса.

⚠️ Даже 1–2 мм перекоса ухудшают ход модели.

---

4. Установка рулевого устройства

Состав узла

• перо руля

• баллер

• дейдвудная трубка

• качалка

• серво руля

Монтаж

1. Вклейте трубку баллера.

2. Установите руль строго по центру.

3. Подключите тягу к серво через шаровые наконечники.

💡 Руль должен двигаться легко без люфта.

---

5. Радиоотсек и сервоприводы

Размещение внутри корпуса

В носу — аккумулятор
В центре — сервомашинки
В корме — приёмник

Это обеспечивает правильную центровку.

Установка лебёдки парусов

Лебёдка работает через систему блоков.

Типичная схема:

• барабан → блок → грот → стаксель

Ход шкотов:

• 280–320 мм

Очень важно обеспечить:

• плавный ход

• отсутствие трения

• герметичность палубных вводов

---

6. Палубное оборудование

Устанавливаются:

• степс мачты

• погон стакселя

• утки

• блоки и направляющие

Все отверстия герметизируются эпоксидкой.

---

7. Мачта и рангоут

Состав рангоута

• мачта (алюминий/карбон)

• гик грота

• стаксель-гик

• ванты

• штаги

Установка мачты

Мачта должна иметь небольшой наклон назад (rake):

• примерно 2–4°

Это влияет на баланс яхты.

---

8. Установка парусов

Парусное вооружение:

• грот

• стаксель

Настройка натяжения

Грот:

• нижняя шкаторина натянута умеренно

• верх свободнее

Стаксель:

• должен образовывать «щель» с гротом (slot effect)

Это ключ к скорости модели.

---

9. Баланс и центровка

Главный параметр — центр парусности vs центр сопротивления корпуса.

Если яхта:

• уходит на ветер → мачта слишком назад

• уходит от ветра → мачта слишком вперёд

Настройка выполняется перемещением:

• мачты

• аккумулятора

---

10. Первый запуск

Перед выходом на воду:

• проверить герметичность корпуса

• проверить ход рулей и шкотов

• убедиться в полной зарядке аккумулятора

На воде:

1. Начните при слабом ветре.

2. Отрегулируйте длину шкотов.

3. Найдите баланс руля.

---

Итог

После правильной сборки Morco 2 получается:

• быстрая и стабильная IOM яхта

• отличная управляемость

• высокая скорость на бейдевинде