La Mouette («Чайка») — небольшой пассажирский паровой катер, построенный в 1908 году для прогулочных и транспортных перевозок во внутренних водах Франции. Судно относится к типичным паровым лаунчам начала ХХ века: компактным, экономичным и созданным для комфортных недальних путешествий.

История создания

В начале ХХ века паровые катера были самым популярным видом малого флота в Европе. La Mouette была заказана как лёгкое прогулочное судно, рассчитанное на перевозку небольшой группы пассажиров. Проект сочетал модные для того времени элементы — металлический или деревянный корпус, открытые палубы и изящную надстройку.

Конструкция и технические особенности

• Тип судна: паровой катер / Steam Launch

• Год постройки: 1908

• Длина: ориентировочно 10–15 м

• Материал корпуса: сталь или дерево (в зависимости от конкретной версии)

• Силовая установка:

  • паровой котёл низкого давления

  • компактная двухцилиндровая паровая машина

  • гребной винт

• Палубное оснащение: деревянная рубка, тент, лавки для пассажиров

• Предназначение: прогулки, короткие перевозки, частное использование

Паровоздушные установки такого типа обеспечивали мягкий ход, низкий уровень вибрации и тихую работу, поэтому суда этого класса были особенно популярны среди туристов.

Эксплуатация

La Mouette применялась как экскурсионное и прогулочное судно в озёрных и речных водах. Она могла перевозить нескольких пассажиров, предоставляя хорошие условия для обзора пейзажей.

Преимущество паровых катеров заключалось в независимости от ветра и стабильности хода, из-за чего они широко использовались как в туристических маршрутах, так и в частной эксплуатации.

Современное состояние

Существуют несколько восстановленных паровых катеров с названием La Mouette, находящихся в частных коллекциях или у клубов любителей винтажного флота. Некоторые из них используются в качестве исторических судов для прогулок, сохраняя оригинальный внешний вид: паровой котёл, деревянную отделку, бронзовую фурнитуру и характерный силуэт начала ХХ века.

Значение

La Mouette (1908) является примером классического европейского парового катера, символизирующего переходный период от вёсельных и парусных лодок к малым моторным судам. Сегодня такие катера имеют историческую, технологическую и культурную ценность и представляют большой интерес для коллекционеров и моделистов.