«Турбина» (англ. Turbinia) — экспериментальное судно, построенное в 1894 году британским инженером Чарльзом Парсонсом. Это был первый корабль в мире, оснащённый паровой турбиной, и именно он продемонстрировал, что турбинная установка способна обеспечить скорость, недостижимую для классических поршневых машин.

Создание и цели проекта

В конце XIX века скорость стала критическим параметром для флота. Парсонс стремился доказать, что его новая паровая турбина превосходит по мощности и эффективности традиционные механизмы. Для этого и было построено небольшое, лёгкое судно — лаборатория на воде.

Основные задачи проекта:

• показать реальную скорость турбинной установки;

• доказать надёжность конструкции;

• заинтересовать британский военно-морской флот;

• подготовить основу для массового внедрения турбин на линкорах, крейсерах и пассажирских лайнерах.

Конструкция и особенности

Корпус и размеры

• Длина — около 32 метров

• Водоизмещение — примерно 44 тонны

• Материал — сталь

• Узкий и обтекаемый корпус, рассчитанный на минимальное сопротивление воде

Главная «фишка» — турбина Парсонса

• Паровая турбина высокого давления

• Механическая передача на три независимых вала

• Каждый вал приводил по три гребных винта

• Всего: 9 винтов, что было революционно

Такое решение позволило устранить кавитацию и эффективно передавать огромные обороты турбины на движители.

Легендарная демонстрация 1897 года

Самый известный эпизод в истории «Турбины» — её внезапное появление на параде флота на рейде Спитхэд в 1897 году во время празднования бриллиантового юбилея королевы Виктории.

Когда все лучшие корабли Британской империи двигались со скоростью 19–20 узлов, маленькая «Турбина» прошла мимо них как стоящих, развив более 34 узлов — невероятный результат для своего времени.

Эффект был настолько сильным, что Адмиралтейство немедленно заинтересовалось турбинным приводом.

Влияние на мировое кораблестроение

После успеха демонстрации турбина начала стремительно внедряться:

Военные корабли

• Уже в 1906 году вышел в море легендарный дредноут „HMS Dreadnought“, оснащённый турбинами Парсонса.

• К 1910-м годам почти все крупные корабли ведущих держав переходили на турбинный привод.

Пассажирские лайнеры

• Турбины получили «Mauretania» и «Lusitania», ставшие рекордсменами скорости.

Промышленность

• Турбина Парсонса стала основой для современного энергетического машиностроения.

Технические характеристики «Турбины»

Судьба корабля

Позже «Турбина» была модернизирована, а в 1920-е годы — частично разобрана. Корпус судна сохранился и сегодня экспонируется в Национальном музее открытых морей в Ньюкасле (Great North Museum / Discovery Museum), где занимает почётное место.

Значение «Турбины»

«Турбина» — не просто экспериментальное судно.
Это символ технической революции, изменившей мировой флот:

• доказала превосходство паровой турбины;

• стала предвестником дредноутной эпохи;

• определила направление развития корабельных силовых установок на десятилетия вперёд.