Чертёж модели Буксир-парохода бокового колесного типа Эпплтон Холл / Steam Tugboat Sidewheel EPPLETON HALL (1914)
- Название:Чертёж модели Буксир-парохода бокового колесного типа Эпплтон Холл / Steam Tugboat Sidewheel EPPLETON HALL (1914)
- Категория:Паровой буксир
- Период / век:После 1900 года
- Формат:tif
- Масштаб модели:1:?
- Размер:26,7 Мб.
- Сложность:Среднє
- Страна:Великобритания
Чертёж модели Буксир-парохода бокового колесного типа Эпплтон Холл / Steam Tugboat Sidewheel EPPLETON HALL (1914)
Историческая сводка:
«Эпплтон Холл» (Eppleton Hall) — паровой буксир-колёсник, построенный в 1914 году в Великобритании для обслуживания тяжелых угольных барж в устье реки Тайн. Он относится к последним представителям классических колесных буксиров, широко применявшихся на британских реках и побережье в XIX – начале XX века. Судно отличается характерной конструкцией с двумя бортовыми гребными колёсами и мощной паровой машиной, обеспечивавшей высокую маневренность при работе на ограниченных акваториях.
История строительства
Буксир был построен на верфи Hepple & Co. в South Shields. Его корпус и силовая установка были разработаны специально под условия Тайнсайда, где суда должны были работать среди множества причалов, угольных терминалов и барж.
Основные характеристики:
-
Тип: паровой колесный буксир
-
Год постройки: 1914
-
Длина: около 30 м
-
Материал корпуса: сталь
-
Двигатель: паровая машина с возвратно-поступательным механизмом
-
Назначение: буксировка угольных барж и вспомогательные операции в портах
Эксплуатация
На протяжении десятилетий «Эпплтон Холл» служил рабочей «лошадкой» на реке Тайн. Бортовые колёса давали судну исключительную управляемость: буксир мог разворачиваться почти на месте, что было особенно важно при работе в узких доках и между плотными рядами барж.
С течением времени колесные буксиры были вытеснены винтовыми судами, более экономичными и универсальными. К середине XX века большинство подобных судов было списано или разобрано, однако «Эпплтон Холл» избежал этой участи.
Переход через Атлантику
Одна из самых удивительных страниц его истории связана с уникальным трансатлантическим переходом. В 1969–1970 гг. энтузиасты восстановили буксир и перегнали его из Великобритании в США своим ходом — событие, практически беспрецедентное для колесного буксира такого типа.
Маршрут включал:
-
выход из Ньюкасла
-
переход через Бискайский залив
-
остановки на Канарских островах
-
пересечение Атлантики
-
заход в Карибский бассейн
-
подъем вдоль побережья США
Этот переход стал легендой среди мореплавателей и историков техники.
Современное состояние
Сегодня «Эпплтон Холл» является музейным экспонатом. Он находится в США, в San Francisco Maritime National Historical Park, где представляет собой редкий сохранившийся образец старинного бокового колесного буксира. Судно размещено на плаву и регулярно открыто для посещения, демонстрируя конструкцию и быт рабочих судов начала XX века.
Значение и уникальность
«Эпплтон Холл» ценен как:
-
последний из сохранившихся британских речных колесных буксиров;
-
пример переходной инженерной эпохи от колесных судов к винтовым;
-
исторический артефакт угольной промышленности Северной Англии;
-
судно, совершившее необычное дальнее плавание через Атлантику.
Для моделистов и историков флота он представляет особый интерес благодаря хорошо документированной истории, сохранённым чертежам и многочисленным фотографиям.
alt="Модели советских парусных судов" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Дракара - судно викингов для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Барка Седов / barque Sedov (1921) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the ship - The Frigate Diana 1793" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Фрегата Паллада / Frigate Pallada (1832) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Юный кораблестроитель" width="320" height="180">
alt="Парусные модели" width="320" height="180">
alt="Азбука судомоделизма" width="320" height="180">
alt="Справочник судомоделиста. Часть 1" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Галеона La Couronne / Ла Корон (1636) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Галеона Smok / Tsmok / Цмок (Дракон) Речи Посполитой (1570) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Новгородского судна (XII) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Anatomy of The Ship - 44-Gun Frigate USS Constitution 1812" width="320" height="180">
alt="Справочник судомоделиста. Часть 2" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the Ship - Captain Cook_s ENDEAVOUR 1770" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the Ship - The 74-gun Ship Bellona 1760" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Галеона «Золотая Лань» / Galleon Golden Hind (1577) №1 для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the Ship - The Four-Masted Barque Lawhill 1929" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the Ship - The Armed Transport Bounty 1789" width="320" height="180">
alt="Conway - Anatomy of the Ship - The Schooner Bertha L. Downs 1908" width="320" height="180"> 