«Lola Catherine» — небольшое рыболовное судно прибрежного типа, характерное для европейских и североамериканских промысловых флотилий первой половины XX века. Невеликие размеры, экономичная силовая установка и простой, но надежный корпус делали такие суда универсальными рабочими «лошадками» для промысла у побережья и в неглубоких бухтах. «Lola Catherine» представляет собой типичную конструкцию своего времени, сочетая традиционные деревянные формы с элементами ранней моторизации.

Конструкция и архитектура

Корпус судна выполнен по классической схеме малых рыболовных боттеров:

• Крепкая деревянная обшивка обеспечивает устойчивость при волнении и долговечность при постоянной эксплуатации.

• Выраженный sheer (подъём палубы к носу) улучшает мореходность и помогает уменьшить заливание палубы.

• Широкий кормовой контур позволяет устанавливать рыболовное оборудование и размещать улов.

Небольшая рубка, смещенная ближе к носовой части, обеспечивает хороший обзор при швартовке и работе с сетями. Высокие борта по миделю повышают безопасность экипажа.

Силовая установка

На большинстве подобных судов использовался:

• одноцилиндровый или двухцилиндровый дизель низких оборотов,

• с высоким тяговым моментом,

• позволяющий работать длительное время на малой скорости, что важно для траления и кошельковых сетей.

«Lola Catherine» типологически относится именно к таким моторным рыболовным ботам — надежным, неприхотливым, способным работать сутками.

Назначение и использование

Судно служило в первую очередь для:

• прибрежного рыболовства,

• постановки и выборки сетей,

• лова трески, сардины, пикши и других массовых видов.

Малое водоизмещение и умеренная осадка делали лодку маневренной и доступной для эксплуатации даже в мелководных районах. На борту обычно работал экипаж от 2 до 6 человек.

Характерные черты судна

По сохранившимся изображениям «Lola Catherine» можно выделить несколько узнаваемых особенностей:

• Классический рабочий силуэт — признак промысловых судов первой половины XX века.

• Небольшая рубка с прямыми линиями, характерная для переходного периода от парусного промысла к моторному.

• Прочная кормовая платформа, удобная для размещения бочек со льдом, ящиков с рыбой и снастей.

• Минимальное декоративное оформление — строго функциональное судно.

Эти черты делают «Lola Catherine» привлекательной моделью для судомоделистов: конструкция проста, но имеет характерный «рабочий» облик.

Исторический контекст

Рыболовные суда такого типа активно строились в 1920–1950-х годах в прибрежных верфях Франции, Великобритании, Канады и США. Они представляли собой промежуточный этап развития промысловых лодок:

• от традиционных парусно-весельных судов,

• к современным стальным траулерам.

«Lola Catherine» — представитель эпохи, когда рыболовство окончательно переходило на механизацию, благодаря чему у береговых поселений появилась возможность выходить дальше в море и увеличивать объемы улова.

Значение для судомоделизма

Модель судна «Lola Catherine» популярна среди мастеров благодаря:

• простым формам корпуса,

• выразительному «рабочему» облику,

• аккуратной деталировке палубного оборудования,

• аутентичной эстетике небольших прибрежных рыбачьих лодок.

Такие суда — важная часть морской истории, и их воспроизведение помогает сохранить память о людях и флотах, на которых держалось традиционное рыболовство.

Заключение

«Lola Catherine» — типичное, но от этого не менее значимое рыболовное судно эпохи ранней моторизации. Оно сочетает в себе практичность, выносливость и характерный облик рабочих прибрежных боттов. Для историков флота и моделистов это — прекрасный пример небольшого промыслового корабля, сыгравшего свою роль в развитии прибрежного рыболовства XX века.